トップ自動車

勤め先の地震・津波対策

Open Garden — 2012-01-28T09:26:32+01:00

こんにちは、（株）トップ自動車のＭです。

２０１１年３月１１日、東日本大震災が起きました。
テレビでは連日、津波や地震の映像が流れ、私も衝撃を受けました。

私達がすむ静岡県では、何十年も前から『東海大地震』が来ると言われ続けているため、地震対策と心構えは他見よりもできていると思っていましたが、今回の地震は想像を遥かに超える被害を目の当たりにして、もう一度、地震と津波の対策について考えないといけないと感じました。

私の勤め先である（株）トップ自動車でも、水等の備蓄や、津波が来た時に屋根の上に非難するための非常階段を設置しました。

しかし１００％安全とは言い切れません。
いつ来るか分からない事なので、日々対策をしてできるかぎりの対策をしていこうと思っています。

今度はヘアーグラスに挑戦！　其の２

Open Garden — 2012-01-27T06:41:11+01:00

こんにちは、Ｓです。

前回から始めたヘアーグラスですが、小さなトラブルが発生しました。

前回の日記はこちら。
『今度はヘアーグラスに挑戦！　其の２』

ヘアーグラスを植えてから１ヶ月くらい経った頃に、水槽から変な音が･･･。
それと、なんとなく水流が弱いような気が・・・。

この水槽はグロッソスティグマの時からの物なので、かれこれ１年くらい使い続けています。
音の出所は、外部フィルター（エーハイム２２１３）が怪しい感じです。水の通る所なので水流にも関係しそうですし・・・。

変な音とかも気になりだすと気になるもので、原因も気になるし、とりあえず取扱説明書を読んでみました。

取扱説明書‐説明

－①－
インペラー／ドライブマグネット部の水垢や汚れ、異物による流水量の低下。

－②－
インペラー／ドライブマグネット、あるいはスピンドルの破損や磨耗。

－③－
プレフィルタや、給水パイプに接続したスポンジフィルター、３材等の目詰まりによる流水量の低下。

関係がありそうな説明はこんな感じでした。

①と③の説明の部分で、汚れのあるところを清掃してみたが改善せず。

②は見た感じでは壊れてるような所はありませんでした。

外部フィルターから音が出てるのは間違いだろうし、そのままにして水が流れなくなってしまったら大変なので、

インペラー
スピンドル
ラバー
スピンドル受け

をセットで交換したら直りました。
そこまで高くなかったので良かったです。

左が新品。右が古い物です。
古い方の下側にある黒い物体は、取り外す時にどこかに転がっていきました。

ちなみに、定期的にメンテナンスや交換が必要そうな部分らしいです、これ。

ヘアーグラスは順調に成長していますが、グロッソスティグマのように爆発的な増え方はしていません。

ミニブッシュー（成長したので‘ミニ’ではないが）に抜かれてしまっています・・・。

拡大

今回の日記はここまで、
次回の『今度はヘアーグラスに挑戦　其の３』　をお楽しみに！

そういえば・・・
ここで日記を載せている『Ｓ（イニシャルです）』ですが、（株）トップ自動車には、私を含めて『Ｓ』が４人います。
過去の日記を見ると’Ｓ日記率'が異様に高いですが、それは４人がそれぞれ書いているからですよ。

記事‐Ｓ　・　編集‐Ｏ

今度はヘアーグラスに挑戦！　其の１　　平成２３年１１月１９日
今度はヘアーグラスに挑戦！　其の２　　平成２４年　２月１１日

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グロッソスティグマの絨毯　其の１　　平成２３年　２月　５日
グロッソスティグマの絨毯　其の２　　平成２３年　２月１９日
グロッソスティグマの絨毯　其の３　　平成２３年　５月　７日
グロッソスティグマの絨毯　其の４　　平成２３年　９月２４日
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年末年始の食べ過ぎをリセット！！

Open Garden — 2012-01-21T08:10:00+01:00

こんにちは、（株）トップ自動車のＴです。

先日、何気なく料理の本を読んだときに、「年末年始の食べ過ぎ」というフレーズが目に付きました。
これは…と思って目を通してみると、リセット方法等、面白い内容が載っていました。

「年末年始の食べ過ぎ」にドキっとした方もいると思いますので、解決のサポートになればと本から抜粋して載せたいと思います。

食べ過ぎをリセットする為の（反省ごはんをサポート）

５つのアドバイス

１．　空腹時、買い物に行かない
　　　・食べ過ぎや、ムダ食いの原因。

２．　食べ物を良く噛んでゆっくり食べる
　　　・１５分以上かけて食事をすると、満足感を得やすくなる。
　　　・口の中を空にしてから次のものを口に入れる。
　　　・食事の途中で一度箸を置く。

３．　食べた物をメモする
　　　・食事の量や偏りを把握でき、太る原因に気づきやすくなる。

４．　副菜のレパートリーを充実させる
　　　・野菜がメインの副菜は代謝を助ける栄養素の補給に役立ち、ダイエットを長続きさせる為にもレパートリーを増やすと良い。

５．　日常生活でこまめに体を動かす
　　　・ダイエットは食事調整と運動が必要。生活での活動量を増やすと痩せ易くなる。

この５つです。

なるほど、と思う内容ですね。

他にも、「胃もたれやムカムカの時は大根が良い」、等の記事もありました。
あと、大根に含まれる苦味成分イソチオシアネートは強い殺菌効果を持つそうです。

～～大根について～～

歴史
紀元前から中央アジアや地中海沿岸で栽培され、１２００年以上前に日本に渡来したと云われています。
現在では、病気に強く、形が均一な青首大根が主流です。

栄養
約９５％が水分で、ビタミンＣと消化酵素（ジアスターゼ）を豊富に含む。
葉は、カロテン、ビタミンＣ、食物繊維を含む。

保存
入手したらすぐ茎の部分（大根の首から）を切り離す。
茎や葉をつけたままだと根の水分が吸われてしまい、みずみずしさが失われる原因となる。
冷蔵庫保存はポリ袋に入れて乾燥を防ぐ。
屋内での保存は新聞紙等に包む。

ちなみに、本の名前は「きょうの料理」です。
興味があったらどうぞ～。

記事‐Ｔ　・　編集‐Ｏ

ミニカーになった名車達、、、。　part2　後編

Open Garden — 2012-01-10T07:01:39+01:00

こんにちは、（株）トップ自動車のＳです。

以前収集していた思い出深いミニカー達を小出しにして紹介したいと思います。

先週紹介したスカイライン（ミニカーになった名車達、、、。　part2　前編）の続きです。

５代目　『Ｃ２１０型』　　（1977年～1981年）

1977年8月発売。
エンジン型式は「Ｌ１６Ｓ」、「Ｌ１８Ｓ」、「Ｌ１８Ｅ」、「Ｌ２０Ｓ」、「Ｌ２０Ｅ」の５種類。
グレードは「ＧＴシリーズ」と「ＴＩシリーズ」の２種類。「ジャパン」の愛称でおなじみ。

1979年7月にマイナーチェンジ。
写真は1980年4月に追加されたターボモデル。
後にディーゼルエンジンも追加された。

６代目　『Ｒ３０型』　　（1981年～1985年）

エンジンは７種類で、ボディーバリエーションは４種類。５ドアハッチバックモデルも登場。
1981年10月、「直４　４バルブ　ＤＯＨＣ」のＦＪ２０型エンジンを搭載した「ＲＳ」が登場。
1983年2月、ＦＪ２０型エンジンにターボモデルを追加。このモデルで日産はワークスとしてレースに復帰した。

1983年8月にマイナーチェンジ。
「鉄仮面」の愛称で呼ばれたモデル。
1984年2月、インタークーラー搭載モデル追加。

スカイラインという車は過去にレースシーンで大活躍し、自分自身も「ハコスカ」、「ケンメリ－」、それから「ジャパン」は子供の頃に憧れの車でした…。
でも途中から５ドアハッチバックを出したり、ディーゼルエンジンを搭載したり、４ドアＨＴなんてのもありました…（笑）
Ｒ３２型で少しは良くなったかと思いましたが、現行型ではクロスオーバーなんて出したり。
方向性にさまよっている様に思うのは私だけでしょうか。
昔のスカイラインはかっこ良かったなぁ～。

記事‐Ｓ　・　編集‐Ｏ

ミニカーになった名車達、、、。　part2　前編

Open Garden — 2012-01-07T08:59:43+01:00

こんにちは、（株）トップ自動車のＳです。

以前収集していた思い出深いミニカー達を小出しにして紹介したいと思います。

今回はプルバックカーにて日産の名車だったスカイラインを
初代から６代目まで紹介します。

前回の『ミニカーになった名車達　part1』はこちら　前編　後編

初代　『ＡＬＳＩ－１型』　　（1957年～1963年）

1957年4月　富士精密工業（後のプリンス自動車）より発売されたＡＬＳＩ－１型がスカイラインの初代。
エンジンは、「直４　ＯＨＶ　１４８４ｃｃ」のＧＡ３０型で、当時１５００ｃｃ最速の最高速度１２５ｋｍ/ｈを称した。

２代目　『Ｓ５型』　　（1963年～1968年）

1963年11月　Ｇ１型エンジン「直４　ＯＨＶ　１４８８ｃｃ」の小型ファミリーセダンとして発売されたモデル。
1964年5月　第２回日本ＧＰ出場の為、グロリア用のＧ７型エンジン「直６　ＯＨＣ　１９８８ｃｃ」搭載のＧＴを開発。
写真は1965年2月　レースモデルと同じウェーバー製キャブを３連装し、１２５馬力を出力した『Ｓ54Ｂ』というモデル。

３代目　『Ｃ１１型』　　（1968年～1972年）

1968年8月　日産自動車との合併後初めて新規発売された通称『ハコスカ』と呼ばれるモデル。プリンス製「直４　ＯＨＣ　１５００ｃｃ」のＧ１５型エンジンを搭載。
1968年10月　「直６　ＯＨＣ　２０００ｃｃ」のＬ２０型エンジン搭載のＧＴが登場。
Ｃ１０型は、レースで「４９連勝」。通算では５７勝したスポーツモデルである。

４代目　『Ｃ１１０型』　　（1972年～1977年）

1972年9月　デビュー当時のエンジンラインナップは、
直４　ＯＨＣのＧ１６タクシー、
教習車用のＧ１６　ＬＰＧ仕様、
１８００ｃｃのＧ１８と、
２０００ｃｃのＬ２０の４種類。

ＧＴ－Ｒは1973年1月～4月まで排ガス規制にかかり、わずか１９７台の生産で終了した。
写真は東京モーターショー参考出品の幻のレーシングモデル。

後編に続く…。

青葉町のハワイアンレストラン

Open Garden — 2012-01-10T08:00:52+01:00

こんにちは、（株）トップ自動車のＳです。

かなり前になりますが、富士市青葉町にあるハワイアンレストラン『Ｒｅｓｏｒｔ　Ｃａｆｅ　Ｆｏｕｒ　Ｓｅａｓｏｎｓ 』に行って来ました。

店内は、ハワイアンの雰囲気で、ミュージックが心地良い感じでした。

注文したのは、ロコモコとバーベキュープレート。
飲み物は、トロピカルパッションフルーツ！

ハワイの雰囲気を味わいたい方はぜひ、オススメです☆

店内入り口

席の感じ

バーベキュープレート！

ロコモコ！

トロピカルパッションフルーツ！

記事‐Ｓ　・　編集‐Ｏ

整備情報・不具合事例⑧　～　チャージランプ点灯

Open Garden — 2011-11-11T06:13:13+01:00

整備情報・不具合事例は、当社に持ち込まれたお車の不具合状況から、その原因と考えられる故障箇所、また実際の修理に至るまでを紹介します。

今回紹介するのは、平成１４年式のホンダ　ザッツ［LA‐JD1］（走行距離51,000km）のメーターパネル内のバッテリーチャージランプ点灯の故障探求と、その修理についてです。

このお車は、そもそもは車検で入庫されたのですが、
現車の気になる所についてお話を伺ったところ、

『時々バッテリーチャージランプが点灯する』

というお話を受けました。

バッテリーチャージランプは、オルタネーター（発電機）の発電電圧が低下した時に点灯するので、
単純に考えるとオルタネーターの不良が考えられます。
スキャンツール（外部診断機）を使用しての点検においても「オルタネーターの発電電圧低下」と診断されました。

しかしよく確認すると、シフトコントロール作動時や加速時に点灯していました。

どうやらエンジンルーム内で、エンジンが前後に動いた時に点灯する様です。

その後点検を進め、エンジンのメインハーネスが動いた時に点灯することが確認できました。

エンジンより左側、ストラットハウジングの横を通り室内に向かう配線。（赤い矢印の配線）

メインハーネスの一部の断線が考えられるため、メインハーネスのカバーを外し、オルタネーターのカプラの配線と同色の配線を点検しましたが異常なし。
その後一本一本全ての配線を点検したところ、２本の配線に皮膜内の断線が確認できました。

断線の修理をしたところ、バッテリーチャージランプの点灯は完治しました。

今回のお車のバッテリーチャージランプの点灯は、単純に考えるとオルタネーターの不良→オルタネーターの交換と間違った修理をしやすい症状でしたが、
バッテリーチャージランプの点灯の仕方から正確な故障診断ができ、迅速な修理をすることができました。

運転席のメーターパネルには、バッテリーチャージランプ以外にも車の不調を伝えるチェックランプがいくつもあります。
もしも走行時等にチェックランプの点灯に気づいた場合は、早めに最寄、又はかかりつけの整備工場・ディーラーにて点検してもらうことをお勧めします。

記事‐S　・　編集‐O

平成２２年　８月２８日　　整備情報・不具合事例①　～　電動ファンの不具合修理
平成２２年１０月０９日　　整備情報・不具合事例②　～　エンジンの異音の修理
平成２２年１１月１３日　　整備情報・不具合事例③　～　エアコンの風が出ない
平成２３年　８月０９日　　整備情報・不具合事例④　～　マフラーから白煙
平成２３年　９月１７日　　整備情報・不具合事例⑤　～　ハイブリッドバッテリーの交換
平成２３年１１月１２日　　整備情報・不具合事例⑥　～　大惨事寸前
平成２３年１２月　３日　　整備情報・不具合事例⑦　～　エアコンが効かない
平成２３年１２月　３日　　修理状況・不具合事例⑧　～　チャージランプ点灯

恭賀新年

Open Garden — 2011-12-15T07:16:36+01:00

株式会社トップ自動車　　　　　平成二十四年　　元旦

新年あけましておめでとうございます。

昨年は当社をご利用頂きまして誠にありがとうございました。

本年も尚一層の御愛顧の程お願い申し上げます。

自転車通勤の皆さん！貼って安心『ＴＳマーク』

Open Garden — 2011-12-07T08:15:17+01:00

こんにちは、（株）トップ自動車のＷです。

私は雨が降らない時はいつも自転車で通勤しています。

もちろん、『ＴＳマーク』を貼付してあります。

ＴＳマークをご存知無い方のために、簡単に説明します。

～～～～～
自転車安全整備店の看板のあるお店で点検整備と安全指導を受けると、点検整備済みＴＳマークを有料ですが貼付してもらえます。
この『ＴＳマーク』は点検日から一年間有効で、傷害保険と賠償責任保険が付いています。
自動車の自賠責保険と似たような物ですね。

実際に私が貼付してもらった時は、自転車屋さんで２０～３０分くらいで貼付してもらえたと思います。
料金は１，０００円でした。登録をしていない自転車だと別途登録料がかかるそうです。
～～～～～

最近ニュースでも取り上げられていましたが、自転車の交通事故が増加しているそうです。

燃料を使わないから環境やお財布に優しいだとか、健康に良いだとか、いざというときの移動手段だとか、いろいろな理由で自転車を利用する人が増えているそうで、その分事故も増えてしまっているんですね。

ＷＥＢの経済新聞に書いてあったアンケートでは、「自転車マナーに問題がある。」等のコメントの他、かなり辛辣なものも・・・。

たしかにマナーの良く無い運転をする人も見かけます。

私も気をつけて運転していますが、“うっかり”という事があっては困るので、
念のため自転車の罰則についても調べてみました。（主な違反と罰則１０）

・一時停止をしない
　３ヶ月以下の懲役または５万円以下の罰金

・無灯火
　５万円以下の罰金

・右側通行
　３ヶ月以下の懲役または５万円以下の罰金

・歩道上の歩行者の通行妨害
　２万円以下の罰金または科料

・大音量で音楽等を聴きながら運転をする行為
　５万円以下の罰金

・信号無視
　３ヶ月以下の懲役または５万円以下の罰金

・ブレーキ不良車両の運転
　５万円以下の罰金

・二人乗り
　２万円以下の罰金など

・傘さし運転
　５万円以下の罰金

・飲酒運転
　５年以下の懲役または１００万円以下の罰金（酒酔い運転の場合）

※2011年12月3日現在

違反、即罰金刑になってしまうので、自転車といえども罰則は軽くないです。
特に飲酒運転の罰則は、自動車と大差ない程です。

お酒を飲んだ次の日の、二日酔いでの運転なども気をつけたいですね。

記事‐W　・　編集‐O

コレクター心

Open Garden — 2011-11-12T08:22:45+01:00

こんにちは、（株）トップ自動車のMです。

僕はずっと疑問に思っていたんですが、コレクター（収集家）はなぜ男性が多いのか、男だったら多かれ少なかれ収集しているものがあるのではないでしょうか？

今回、うちの会社でもコレクターがいるということで…

コレクションの一部を拝見させていただく事にしました。

並べてみると…

封の開いていない物が多く、コレクターのプライドを感じさせられました。

其の中でも僕の一番のお気に入りは…

WONDAのコーヒーについていたと“思われる”ワイルドラリーシリーズのランドクルーザー４０（赤）です。
赤がとても映えます。

最後はきれいな袋に入れて片付けました。

ご協力ありがとうございました。

おわり

記事‐M　・　編集‐O

年末年始の連休（冬期休暇）のお知らせ。

Open Garden — 2011-12-15T07:24:41+01:00

いつもトップ自動車をご利用いただきありがとうございます。

年末年始の連休（冬期休暇）についてお知らせします。

休業日：平成２３年１２月２９日（木曜日）～平成２４年１月４日（水曜日）

こちらの７日間をお休みさせていただきます。
ご不便をおかけするかと思いますがご了承くださいませ。

整備情報・不具合事例⑦　～　エアコンが効かない

Open Garden — 2011-11-09T08:41:39+01:00

整備情報・不具合事例は、当社に持ち込まれたお車の不具合状況から、その原因と考えられる故障箇所、また実際の修理に至るまでを紹介します。

今回紹介するのは、平成１５年式のフィットで、エアコン（冷房）の効き不足の原因と修理についてです。

症状：走行中は冷たい風が出てくるが、信号待ちしている時は冷えが極端に悪くなる。

切っ掛けはお客様より、

『エアコンの効きが悪い』

と相談を受け、

詳しい話を伺った所

『走行中は冷たい風が出てくるが、信号待ち等の停車時には効かなくなる』

とのことでした。

現車に乗って確認してみると、確かに走行中はしっかり冷たい風が出てきますが、停車時にはぬるい風しか出てきません。

エアコンの冷え不足という症状で思いつくのはエアコンのガス（冷媒）不足ですが、走行中にはしっかりと冷たい風が出てきたという事もあるので、その可能性は低そうです。

他にこの症状の原因として思い当たる事があったので、その確認のためエアコン（冷房）を使用している状態でボンネットを開けた所、やはりといいますか、エアコン用コンデンサファンが回っていませんでした。
試しにファンを回転方向に軽くつついてみると、もうしわけ程度に回り始めました・・・。
（※通常は勢いよく回る部分なので、触れると怪我や破損の危険があります。）

少し見にくいですが、全体の写真と拡大写真です。
　

エアコン（冷房）は簡単にいうと、圧縮熱を利用して熱の移動をしている装置です。
“気体”を圧縮すると温度が上がり、膨張させると温度が下がるという性質を利用しています。
この“気体”は、エアコンの場合ではエアコンガスにあたります。
（気になる方は検索サイト等で断熱圧縮と断熱膨張について調べてみると分かると思います。）

つまりエアコン（冷房）の場合では、

エアコンのコンプレッサーでエアコンのガスを圧縮。
↓
圧縮によって温度の高くなった圧縮ガスを車体の前面にあるコンデンサに通し、空気冷却によって温度を下げる。
↓
その状態の圧縮ガスを膨張させる。
↓
膨張によってガスの温度が外気温より低くなるので、それを車内コンデンサに通す。
↓
車内コンデンサに空気を通すことによって冷たい空気が得られ、その空気がエアコンの送風口から出てくる。

簡単な説明ですが、こんな感じになると思います。

上にも書きましたが、現車は圧縮したガスを冷やす所である車両全部のコンデンサのファンが回っていませんでした。
つまりその部位で空気冷却ができていない事が、エアコンの冷え不足の原因になっていると考えられます。
（走行中に冷房がしっかり効くのは、走行中の走行風によってコンデンサが空気冷却されるためと考えられます。）

コンデンサのファンについて点検した所、モーターの不具合が確認できたので、
その旨をお客様に説明・確認し、交換修理となりました。

赤く囲ってあるところがエアコン（冷房）のコンデンサになります。
ファンはこの裏についていて、空気を吸い込んで冷やすような仕組みになっています。

取り外したファンモーター。この部品にファンが付き、回転します。

交換後にエアコンの冷房状態を点検した所、しっかりと冷えた空気が出ることが確認できました。

エアコンは快適なドライブには欠かせない物になっていると思います。
冷房や暖房が効かない、もしくは効きが弱いと思い当たる方は、お気軽に当社までご相談下さい。

記事‐M　・　編集‐Ｏ

平成２２年　８月２８日　　整備情報・不具合事例①　～　電動ファンの不具合修理
平成２２年１０月０９日　　整備情報・不具合事例②　～　エンジンの異音の修理
平成２２年１１月１３日　　整備情報・不具合事例③　～　エアコンの風が出ない
平成２３年　８月０９日　　整備情報・不具合事例④　～　マフラーから白煙
平成２３年　９月１７日　　整備情報・不具合事例⑤　～　ハイブリッドバッテリーの交換
平成２３年１１月１２日　　整備情報・不具合事例⑥　～　大惨事寸前
平成２３年１２月１０日　　整備情報・不具合事例⑦　～　エアコンが効かない

青じその保存食

Open Garden — 2011-09-24T06:40:46+01:00

こんにちは、Ｓです。

先日、うちの畑で収穫した青じそで保存食を作りました。
一年間保存が効くので、ご紹介したいと思います。

材料

・青じその葉　　１００枚位
・砂糖　　大さじ２
・鰹節　　２０ｇ
・こうじ味噌　　大さじ２
・青唐辛子　　２本
・日本酒　　少量

①　まず鍋の油を入れ、鰹節２０ｇを炒める。

②　青じそを少しだけ残し、他は炒める。

③　青唐辛子を、薄く輪切りにしたのを２本入れる。

④　こうじ味噌大さじ２を入れる。

⑤　砂糖大さじ２を入れ、日本酒を入れる。

⑥　最後に、少し残しておいた青じそを入れ炒めて出来上がり。

出来上がった青じその保存食は、おにぎりに混ぜて握っても良し。単品でお酒のおつまみでも良し。
青唐辛子がピリッとして、食欲が無い時も食が進みます。
是非、試してみてくださいね。

記事‐Ｓ　・　編集‐Ｏ

ネジ回しの基本（ドライバーの使い方）

Open Garden — 2011-11-11T04:00:06+01:00

プラスやマイナスのドライバーを使用するとき、うっかりネジの頭をつぶしてしまった事はありませんか？

実は、ネジ回しにもコツがあるんです。

まずはドライバーの選び方

■グリップ（持ち手）について■
多種多様にありますが、選べるのなら持ちやすいものが良いです。

■大きさ■
一般的なプラスドライバーは、小さい順に、１番、２番、３番となります。
又ネジの方も同様です。
（多く使われているネジは２番のようです）

回したい場所に手が届きにくい場合は、軸の長いもの等を使ったりすると良いかと思いますが、斜めになりやすいので気をつけてください。

ドライバーの先端が磁気を帯びていて、ねじが落ちにくく、拾い上げにも便利になっているタイプもあります。

ドライバーの良い回し方と、良くない回し方

■良い回し方■
単に回すだけだと※カムアウトしやすいので、押し付けながら回すのが基本。
押す力“７“に対して、回す力は“３”位を目安に回すと良いです。

■良くない回し方■
ドライバーがねじに対して斜めになると、ねじの頭がつぶれやすいです。
尚、軸が長いドライバーは斜めになりやすいので、先端を確実に入れ、ねじに対してドライバーが真っ直ぐな事を確認してから回す。

※カムアウト
ねじを回すとねじ山からドライバーが外れようとする力がかかる事を言います。
意識せずに回してしまうと、上手に回せないばかりか、ねじ山をつぶしてしまいます。

☆ねじ山がつぶれてしまったら☆

まずドライバーの番手を確認します。
液状のねじはずし剤等が市販されていますので、それを使用して回すか、
頭がつぶれてしまったねじでも回せる専用の工具があるので（ネジザウルス等）、そういうものを使用しても良いかもしれませんね。

「ジャフメイト　2011　11月号」に詳しく掲載されているので、気になる方は目を通してみてはいかがでしょうか。

実際の修理の現場では、さび付いて回らなくなったねじも良く見かけます。

そういう場合は浸透剤をかけ、回りやすくなった後で慎重に回します。

それで回れば良いのですが、中には完全に固着して回らない事も・・・。

その時は熱を当てたり、極端な場合はねじをねじ切ってから加工を・・・なんて事もあります。

さび付いていなければ、力の加減で回せる事が殆どなので、無理な力を加えない、押す力を意識する、等を心がけると良いと思います。

記事‐Ｔ　・　編集‐Ｏ

今度はヘアーグラスに挑戦！　其の１

Open Garden — 2011-10-31T08:30:31+01:00

こんにちは。
グロッソスティグマの絨毯の日記を書いていたＳです。

『グロッソスティグマの絨毯　其の４』の日記の最後に、涼しくなったら新しい水草を～などと書いていましたが･･･、

始めちゃいました、『ヘアーグラス』！

これからグロッソスティグマの絨毯の日記のように、ヘアーグラスの観察日記を書いていきたいと思います。

とりあえず、ヘアーグラスを植える前に下調べ。

～～～～～　～～～～～　～～～～～

ヘアーグラス（和名‐マツバイ）

「日本では、水田や水路、河川等に生息している水草で、環境適応範囲が広く、水槽に植えると芝生を敷いたような前景を作り上げる」、だそうです。

つまり初心者にも育てやすい。

良いことです。

水槽への植え込みは、２、３束（葉の本数にすると１０本以下）程度で植え込んでゆく。

植え込み方は、多少深めに植え込むほうが良い。（浅いとすぐに抜けてしまったり、エビなどに穿られてしまうそうな）

植え込みの間隔は、まばらな感じが良い。（密にするよりも間隔を空けるように植え込んだほうが、生長してきた時に良い感じに草原を作り上げられるそうです）

～～～～～　～～～～～　～～～～～

簡単な手入れは必要ですが、ポイントさえ押さえておけば綺麗に育てられそうです。

植える前のヘアーグラス

束になって纏まっています。

バラバラにして植えてみると

下地が見えています。というか、写真だと目を凝らさないとヘアーグラスが見えませんね。
草原のようになるにはまだまだ時間が掛かりそうです。

拡大ヘアーグラス

こんな感じでヘアーグラスを始めちゃいました。

グロッソスティグマで使っていた水槽をヘアーグラス用にしてしまったので、

グロッソスティグマの日記は終了になります。

ということで、次回の『今度はヘアーグラスに挑戦！　其の２』　をお楽しみに！

記事‐Ｓさん　・　編集‐Ｏ

今度はヘアーグラスに挑戦！　其の１　　平成２３年１１月１９日

整備情報・不具合事例⑥　～　大惨事寸前

Open Garden — 2011-09-01T09:05:54+01:00

整備情報・不具合事例は、当社に持ち込まれたお車の不具合状況から、その原因と考えられる故障箇所、また実際の修理に至るまでを紹介します。

今回紹介するのは、
平成１０年式のイスズ　フォアード〔KC-FRR32L4〕（走行距離　約３８万ｋｍ）の、
デファレンシャルの交換作業についてです。

切っ掛けは、お客様より

『走行中に異音がする』

とのことで、車両を当社に持ち込まれました。

最初に検査ピットに入れ、下廻りを確認しました。
プロペラシャフトのユニバーサルジョイントの具合を確認した所、グリスの給油状態は良く、異常ありませんでした。（というのも、以前ジョイントが焼きついて異音が発生した車両があったので、まさか今回もそうなのでは、とまず最初に確認しました。）

そのまま各所の駆動系を点検した所、プロペラシャフトの動きに異常が見られました。
回転方向に動かしてみると、デフ内部でガタと見られる動きがかなり見られます。
通常はバックラッシュ（遊びのガタ）が多少はあるのですが、それはほんの僅かな物のハズで、この車両の状態は明らかにバックラッシュの範囲を超えている物でした。

デファレンシャル付近の異常ではないかと目処を着け、車両をリフトアップして、リヤの駆動シャフトを左右共に抜き、抜いたシャフトの状態を確認。
シャフト自体には特に問題は見られませんでしたが、付着しているデフオイルに鉄粉が見られました。

さらに点検を続けた所、デファレンシャルが破損している事がわかりました。

その後お客様へ現車状況の説明・確認をさせて頂き、修理の運びとなりました。

破損の程度等の状況を確認するためにデフを取り外してみると、デフのリングギアとドライブピニオンが損傷していました。

また、破損したギアの行方を捜していたときにアクスルハウジングの中から破片が沢山出てきた時には、その量にビックリしました。

このデフの状態では分解修理に不安が残るのでデフのアッセンブリー交換をする事になりましたが、予算の関係で中古品のデフ（実走行、約１８万ｋｍ）を使用する事になりました。
（ちなみに、新品の場合は“￥５８１，０００”とのことです。トラックなのでデフのサイズも大きく、値段もかなり高いですね。）

左-　取り寄せた中古品のデフ　　　　　　右-　取り外した破損しているデフ
　　

赤い丸をつけてみました。
比べてみると一目瞭然です。

デフの破損ですぐに思い当たるのは、デフオイルの管理の有無ではないでしょうか。
デフは信じられないほどの強い力が加わるパーツなので、その分作りもしっかりしていますし、早々壊れるということはありませんが、デフオイルの管理によってはそうとも云えません。

今回のデフはかなり酷い状態でしたが、、どのような事が原因になって破損につながったのか、はっきりしたことはなんとも云えません。
ただ、ギアの欠片がギアにかみこみ、さらに破損が広がりと、加速度的に破損が進んだ可能性はありますし、あと数キロ程度でデフがバラバラになっていた可能性もあります。
なにはともあれ、大事に至る前に修理することができて良かったと思います。

記事‐Ｓ　・　編集‐Ｏ

横浜スタジアムへ行って来た。

Open Garden — 2011-10-22T06:35:18+01:00

（株）トップ自動車のＷです。

少し前の話ですけど、横浜球場へ行ってきました。

野球ファンが大勢いました。

１０月９日の横浜スタジアム、阪神戦で、

私Ｗは阪神を応援しに行ってきました。

阪神が好きなので、よく観戦しに行っています。

なので、もちろん席は阪神側！

この日は、

阪神の先発はスタンリッチ、横浜の先発は小林寛

でした。

１－１の同点で迎えた４回に、決勝タイムリーが出ました。

試合は２－１で阪神の勝ち。

阪神勝ったぞーー！！

横浜でプチ祝勝会をして、

機嫌良く帰宅しました。

終わり

記事‐Ｗ　・　編集‐Ｏ

沖縄旅行！

Open Garden — 2011-09-24T06:17:15+01:00

こんにちは、Ｓです。

今年の夏休みは、初の沖縄旅行に行って来ました。
朝早い飛行機だったので、羽田付近で前泊。３日間たっぷり遊べるツアーに参加しました。
羽田空港の出発ゲートについてみると、そこで待っていたのは「ピカチュウジャンボ」でした。
初めて見た、ピカチュウジャンボ！
機内でも紙コップがポケモンの絵だったり、CAさんのエプロンもポケモン。
飛行機を降りるときには、ポケモンジェットの絵はがきを頂きました。
旅行のはじめから、ビックリのいい思い出になりました。

さて、沖縄といえば、海ですよね。
海が大好きな人にお勧めなのが、古宇利島！
海が綺麗！曇り空でも、綺麗なんですよ～とバスガイドさんが言っていました。
古宇利島大橋を渡り、古宇利島へ。
車窓からの眺めも最高です。

あとは、観光地である、名護パイナップルパーク

パイナップルパークで食べた、パイナップルビッグパフェはとても美味しかったです。

万座毛、
首里城、
ちゅらうみ水族館。

ちゅらうみ水族館は、広い為、一日かけて回りたいなってぐらい広い！

ホテルは残波岬ロイヤルホテルに泊まったのですが、ホテルからの眺めも最高！
食事も、とても美味しいです。

今回はツアーでしたが、次回沖縄に行く時はレンタカーを借りて、のんびりの旅行もしたいなと思っています。

さて、偶然乗ったポケモンジェットですが、新しいポケモンジェット（ピースジェット）が、７月18日に就航したみたいです。
ピースジェットを予約すると、
就航記念として任天堂ＤＳ用ソフト、ピカチュウ1匹のプレゼントがあるとの事。
期間は９月３０日まで。

お子様が喜びそうですね。

詳しくは、ＡＮＡホームページを見てください。

記事‐Ｓ　・　編集‐Ｏ

フリーマーケットはこんな感じでした。

Open Garden — 2011-10-19T07:42:31+01:00

こんにちは、（株）トップ自動車の小川です。

１０月９日に開催したフリーマーケット（詳しくはこちら）は、規模も１０ブースと小さく時間も短い感じでしたが、富士ニュースさんのニュース欄でとりあげてくれたこともあって、予想していたよりもお客さんが来てくれました！

この日は日差しが強くて、暑いくらいでした。

今回の“フリマ”は試験的なものも含んでいたので、出店したのは（株）トップ自動車の社員だけでした。なので他に開催している“フリマ”と比べるとかなり小規模だったと思います。

最初はブースの貸し出しをして出店者を募りたいと思いましたが、なにしろ僕も開催どころか出店するのも初めてだったので、そんな初めての状態で出店者を募っての”フリマ”はできないなと感じて、今回の「社員のみの出店」という感じになりました。
（巻き込まれた社員の皆さん、お疲れ様でした。）

お客さんの中には、他の“フリマ”に出店している人も来てくれたりして、

「ブースの設置が楽にできるし敷地も広いから、出店募集したら沢山集まりそうですね。」
「“フリマ”の出店募集する時は教えて欲しい。」

等のコメントをいただきました！

結構嬉しかったです！

次回の“フリマ”（開催できればいいな…）では、出店してくれる方を募集できればと思っています。

またそのときにはここのお知らせ欄を使わせてもらって、告知とか募集をしたいと思いますのでよろしくお願いします。

グロッソスティグマの絨毯　其の４

Open Garden — 2011-08-30T08:26:38+01:00

こんにちは、トップ自動車のＳです。

この日記は、私Ｓがグロッソスティグマ（水草）を育てて観察した日記です。

前回の『グロッソスティグマの絨毯　其の３』から、またまた日数が経ってしまいました。
コケ対策をしたその後は、効果がばっちり出て、コケは生えなくなりました（＾-＾）

グロッソスティグマの方はというと、凄い勢いで成長して一時は水槽の半分以上が埋まってしまう事態に…。

しばらく手入れをせずにいたら･･･

絨毯の厚みが凄いことに。

↓

カット後です。
魚の住処が広くなりました（＾＾）

とまあ話はこれくらいで置いといて、
今回は夏の暑さの簡単な対策について書いてみようと思います。

真夏は水槽の水の温度も上がってしまいます。
水草だけならそこまで気を使う事も無いのですが、魚はそうも言ってられないので水温が上がり過ぎないように対策をしないとならないです。
３０℃を超えると魚も危険な状態になってしまうそうなので（怖くて３０℃以上にしたことがないので実際の所はよくわかりませんが…）、グロッソスティグマの水槽も、なんとか水温が上がらないように対策をしました。

暑さ対策

１．冷却ファンの設置

　　水槽の水面に向けてファンの風を当てる。。
　　気化熱を利用して水温を下げるので、水が徐々に減ってしまうのが難点といえば難点です。
　　水温が２５℃以上になったらファンが回るように設定しています。

２．蛍光灯を４灯から２灯へ

　　蛍光灯からの発熱も結構馬鹿にできないので、思い切って減らしました。
　　節電にもなっています。

３．エアレーションの設置

　　これは水温を下げるという目的とは少し違います。（もちろん水槽の下から空気をブクブクさせるので多少は冷却の効果もあると思いますけど…）
　　水温が高くなると水の中に含まれる酸素の量が減ってしまうので、それを補うために設置しました。

水槽のフタを開けるのに、ドングリをつっかえ棒代わりに使ってます。
（写真中央の上の方にあるシルエットがドングリです）
隙間の幅がドングリを使うと丁度良かった（＾＾）

３つの対策をして、なんとか２８℃くらいになりました。

夏は辛い季節です。

涼しくなる頃を狙って、新たな水草を植えてみようかと思っています。
カラフルなのとか・・・。　　　

それでは、次回の日記をお楽しみに！

記事－Sさん　・　編集－O

グロッソスティグマの絨毯　其の１　　平成２３年　２月　５日
グロッソスティグマの絨毯　其の２　　平成２３年　２月１９日
グロッソスティグマの絨毯　其の３　　平成２３年　５月　７日
グロッソスティグマの絨毯　其の４　　平成２３年　９月２４日

整備情報・不具合事例⑤　～　ハイブリッドバッテリーの交換

Open Garden — 2011-08-31T07:47:39+01:00

整備情報・不具合事例は、当社に持ち込まれたお車の不具合状況から、その原因と考えられる故障箇所、また実際の修理に至るまでを紹介します。

今回紹介するのは、エスティマ・ハイブリッドの、ハイブリッドバッテリー（ＨＶバッテリー）の交換作業についてです。

自動車用のバッテリーは、使用を重ねるにつれバッテリーの持つ容量が減っていきます。
ＨＶバッテリーも同じで、使用を重ねるにつれ容量が減っていきます。

今回のエスティマ・ハイブリッドのＨＶバッテリー交換は、
お客様より

『あまり充電されていない』

という相談を受け、
調べていくうちにＨＶバッテリーに原因があることを付き止め、交換をするに至りました。

（注）
ＨＶバッテリーは電圧が高く、取り扱いにはマニュアルに則り、細心の注意を払う必要があります。
また交換作業には、関係する資格が必要になります。

ＨＶバッテリーの交換にあたって、絶縁の道具を用意しました。

工具も絶縁仕様の物があるので、それを使います。
もちろん絶縁手袋も用意しました。
工具・手袋共に絶縁部の破損等が無いか目視で点検をします。

この絶縁というのはとても重要で、
自動車用の１２Ｖのバッテリーでは感電してもビリッと感じるくらいで済みますが、
ＨＶバッテリーの電圧は少なくとも１００Ｖ以上、車種によっては３００Ｖ近い物もあるので非常に危険です。
人が感電死する最低の電圧が４２Ｖと言われている事から見ても、かなり高い電圧だと思います。

実際のＨＶバッテリーの交換ですが、

まずはサードシートを取り外し、ＨＶバッテリーを覆っているカバーを取り外します。

サードシート取り外し後

サービスプラグ（ブレーカーのような物）を外します。
この作業の時から絶縁手袋の着用が必須になります。

サービスプラグを外した後、５分～１０分程度時間を起きます。

その後、車体からＨＶバッテリーユニットを切り離し、取り外しの作業になります。

取り外し後のＨＶバッテリーユニット

このカバーの中にＨＶバッテリーがあるので、マニュアルに則って注意しながら作業を進めていきます。

ＨＶバッテリー

ＨＶバッテリーのケースを外した後、バッテリーコンピュータを外す際にＨＶバッテリーの電極端子に触れる事があったのですが、絶縁手袋越しにもかかわらず、僅かにビリビリ感がありました。
素手で触っていたらと思うとゾッとしますが、絶縁手袋ももう寿命なのかなと思いました。

新品のＨＶバッテリーと交換し、コンピュータ、カバーを取り付け、車体の元の位置に収めました。

交換後、正常にハイブリッドの機能が作動をすることを確認しました。

ハイブリッドカーは燃費やエコの観点から非常に優れた車だと思いますが、個人で整備するのは実際の所とても難しくなっていると思います。
少しでも異常や違和感を感じたら、ハイブリッドカーの修理ができる整備工場へ持ち込むことをお勧めします。

記事‐Ｓ　・　編集‐Ｏ

向日葵（ひまわり）を見てきた！

Open Garden — 2011-09-06T08:53:18+01:00

８月某日（晴れ）
山梨県北杜市にある、映画でも使われたという『ひまわり畑』を見に行ってきました。

静岡県富士市からは、国道１３９をずーっと北へ向かえばだいたい付きます。
（注：だいたいなので、行き方はちゃんと調べて行ってくださいね！途中曲がったりもします！）

ウワサでは数万本とも云われているみたいで、遠出嫌いの僕でも“若干”期待してしまいます。

道中、まかいの牧場・もちや・精進湖・本栖湖など盛り沢山ですが、今回の目的ではないので通過します。

予断ではありますが、女の子と本栖湖のアヒルボートに乗ると、その子とはたいていうまくいきません。不思議！！

山道を抜け、気がついたら都会に入っています。
山梨県の県庁所在地、「甲府」が近い証拠です。

そのまま（ナビの言うとおり）走ると再び山道になります。
複雑な道を越えると案内の看板があり、目的地に到着できます！

ひまわりは、すげーありました！

駐車場のすぐ横に『ひまわり畑』があって綺麗でした。
時期がまだ少し早くて花が咲いていないのもありました。

すごいなーって思いましたけど、長い距離のドライブで疲れたので、すぐに帰りました。

後日知ったのですけど、駐車場からもっと上の方に行くと、そこよりもおおきい『ひまわり畑』があるそうでした。
ちょっと惜しかったかな。

おわり

記事‐Ｍさん　・　編集‐Ｏ

韓国記念旅行へ行ってきました。

Open Garden — 2011-09-22T08:07:38+01:00

いつも（株）トップ自動車をご利用いただきありがとうございます。

〔株式会社　トップ自動車〕は皆様に支えられ、設立から１５年を迎えようとしています。

節目となる１５年を記念して韓国記念旅行（１５周年記念行事）へ行ってきましたので、簡単にですが報告をしたいと思います。

旅行の日程は２泊３日で、韓国での宿泊はソウルパレスホテルを利用しました。

初日

会社からバスが午前３時に出発し、成田空港へ向かい、

成田空港からソウル・インチョン国際空港着のＯＺ１０７便に乗り、インチョン空港に到着したのが１１時３５分頃。

インチョン国際空港からはバスで移動し、

南大門市場

三清洞（サムチョンドン）散策

青瓦台（チョンワデ）

や、途中、免税店へ立ち寄りました。

その後夕食を挟み、

Ｎソウルタワーにて夜景観賞をした後、ホテルへ向かいました。

左：車窓からの風景　　　右：Ｎソウルタワー
　

二日目

二日目は主にソウル市内観光で

朝食をとった後、

国立中央博物館

北村韓屋村散策

昌徳宮（チャンドックン）

昌慶宮（チャンギョングン）

途中、韓国伝統茶を頂いた後、

仁寺洞（インサドン）散策

明洞散策

左：国立中央博物館　　　右：門政宣
　

三日目

朝食をとった後、

鳥頭山（オドゥサン）統一展望台
（韓国　-　北朝鮮の境界線を見渡せる展望台）

へ見学に行きました。

鳥頭山（オドゥサン）では、南北関係や交流、保安関係等を、地形図や動画等で判りやすく説明していただきました。

建物屋上には望遠鏡もあり、境界線の３８度線や、周辺の風景を見渡すことが出来ました。

見学の後に昼食をとり、インチョン国際空港より成田空港へ戻りました。

左：国旗　　　右：漢江・臨津江が合流し、黄海へ流れる風景
　

無事２泊３日の旅行日程を終え、（株）トップ自動車へ帰社したのが１９日の午前１時半頃。

韓国記念旅行（１５周年記念行事）に参加された関係工場の皆様、お疲れ様でした。

また、この度の韓国記念旅行（１５周年記念行事）にご理解いただいた関係工場の皆様、
並びに韓国記念旅行（１５周年記念行事）でお世話になった皆様に、この場を借りてお礼を申し上げます。

ありがとうございました。

記事　-　小川

ゴーヤで作ろう　佃煮

Open Garden — 2011-09-10T07:52:51+01:00

今年の夏は節電の為“グリーンカーテン”に挑戦したご家庭も多い事と思います。
当社も“グリーンカーテン”は昨年より２年目となり、今年は『ゴーヤ』と『なた豆』のミックスで作りました。

沢山実ったゴーヤは色々と調理の仕方や食べ方がありますが、今回はちょっと珍しい『佃煮』を紹介します。

ゴーヤの佃煮

材料

・　ゴーヤ（中綿を取り除いたもの）　　１ｋｇ

・　ちりめん干　　３０～５０ｇ

・　鰹節けずり（花かつを）　　３０ｇ位

・　ごま　　適量

調味料　（ゴーヤ１ｋｇにつき）

（Ａ）
醤油　１２０ｃｃ
砂糖（ザラメ）　２００ｇ
酢　８０ｃｃ

作り方

①．　［ゴーヤ］を立て半分に切、中綿をきれいに取り除く。

②．　①を８～１０ミリ巾くらいに切りそろえる。

③．　②を茹でる。（少し色が変わる程度）

④．　③を固く絞る。
（木綿の絞り袋などに入れると良い。尚、絞りが甘いと、後に煮込んだ時に水気を飛ばすのに時間がかかり上手くいかないので良く絞る。）

⑤．　なべに［（Ａ）］を入れて煮立て、④のゴーヤを入れて煮る。
（煮汁がほんの少し残る程度まで煮詰める）

⑥．　⑤の中に［ちりめん干］、［鰹節けずり］を入れ、煮汁が無くなる程度まで煮て、仕上げに［ごま］を適量入れ、仕上げる。

完成

出来上がったゴーヤの佃煮は、苦味は少しだけ残りますが、気にならない程度です。
ゴーヤの苦手な方でも食べやすくなると思います。

記事‐Ｔさん　・　編集‐Ｏ

ミニカーになった名車達、、、。　part1　後編

Open Garden — 2011-08-17T06:36:11+01:00

以前収集していた思い出深いミニカー達を小出しにして紹介したいと思います。

今回もＢ１１０サニーで、『ミニカーになった名車達、、、。　part1　前編』　の続きです。

云わずと知れた『マルゼンテクニカサニー』

サニーと云えば東名自動車。
ゼッケン８４がカッコイイ！

左が『トミカリミテッドサニークーペ 1200GX』

右は『こだわり仕上げチョロQ』
写真では判りにくいですが、サイドのGX5ストライプが渋すぎる！

真ん中はトミカのイベントモデルの『サニークーペ』

1/43スケールのEBBROの『サニトラ』
マニアにはたまりません・・・。

『サニトラチョロQ』の数々です。
この他にも色々な仕様のチョロQがあります。
実車のサニトラは、国内では1994年までの２３年間、国外では３７年間も作られていた実に大ロングセラーモデルなのです。

『Ｂ１１０　サニー』を紹介しました。

写真写りが悪かったですが、興味を持った方は是非、自分で探し出して気の済むまでじっくり鑑賞してください。

記事‐S　・　編集‐O

平成２３年　９月の休業日のお知らせ

Open Garden — 2011-09-06T09:04:41+01:00

いつも（株）トップ自動車をご利用いただきありがとうございます。

９月の休業日についてお知らせします。

平成２３年
９月　１６・１７日　（金曜日・土曜日）

こちらの二日間を、当社１５周年記念行事のため休業させていただきます。

ご不便をおかけするかと思いますが、ご了承くださいませ。

※なお、同月２３日の金曜日は祝日ですが、通常営業致します。

ミニカーになった名車達、、、。　part1　前編

Open Garden — 2011-08-09T05:52:36+01:00

以前収集していた思い出深いミニカー達を小出しにして紹介したいと思います。

まずは第一弾として

Ｂ１１０サニー

『Ｂ１１０サニー』　　　1970年～1973年（除くトラック）

名機Ａ１２を搭載。ＧＸグレードはツインキャブ。
1971年登場の「エクセレントシリーズ」には、発売こそ至らなかったがロータリーエンジン搭載の予定も・・・。
生産終了後も長期に渡りツーリングレースで数々の名勝負を繰り広げた名車中の名車である。

『Ｂ１１０サニー』最終シーズンとなる1982年、ゼッケン２５和田孝夫選手が乗ってドライバーズチャンピオンになった車。Ｂ１１０　サニー有終の美を飾ったモデル。

1/24スケールダイキャストモデルは、実に細部までデフォルメされている。
ボンネットを開ければ名機Ａ１２が・・・。
たまりませんね・・・。

ピットロード特注　　『ＴＳアドバンサニー』　　限定品

荻原光選手モデルです。
マニアにはたまらない・・・。
もったいなくて箱から出せません！

後編に続く…。

富士山　登山！

Open Garden — 2011-08-20T09:16:43+01:00

こんにちは　トップ自動車のおがわです！

８月の１０日の夜、富士山に登ってきました！

去年一昨年と続けてチャレンジして、今年で３年連続の富士登山になります。

それ以前にも何度か富士登山をしたことがあるのですが・・・、

実は、一度も山頂まで行ったことがありません。
理由は、高山病とか、雨とか、霧とか、、
あと一昨年なんかは、昇る予定の当日の朝だったかな？
大きめの地震があったりして、登山口まで行ったものの結局見送ったり。

※うろ覚えだったのでネットで調べたところ、
『平成21年8月11日05時07分頃、駿河湾にてマグニチュード6.5』
だそうで、最大震度が6弱の所もあったそうです。

で、今年はやっと山頂まで行くことができました！

山頂に到着するまでに何枚か写真を撮ったので載せていきまーす。

５合目
マイカー規制は１２日～となってたので車でいけました。
出発は１０時半くらいだったと思います。

６合目
山小屋の入り口付近に掛けてあった温度計を見たら、１６℃になってました。

　
５合目から３００円でした～。

７合目（くらいだったはず・・・。）
診療所がありました。
結構お世話になる人が多いみたいです。
近くで休憩していたら、調子が悪い人がいると駆け込んだ人がいて、診療所の人が出かけていったりしていました。

『余裕のあるペースで登って、少しでも調子が悪くなったら休むか、下山する。』
あらためて自分に念を入れる瞬間でした。

８合目
写真は撮りませんでした。
山小屋の近くで、高山病対策に少し長めに休憩をとりました。

９合目
新８合目を過ぎたあたりから風が強くなってきていました。
そして９合目に着く少し前くらいから頭痛が…。
手ごろな岩に座って休憩していると調子が良くなったので、ペースダウンして登ります。

９合目５尺
頭痛が酷いです。
＜少しでも調子が悪くなったら休むか、下山する。＞
念を入れたはずなのですけど、
目、目の前に山頂が見えるんです！
どうしても下山する気になれず、さらにペースダウンして登ります。
高山病というよりも、酸欠をおこしていたんだと思います。
登ってる最中は頭痛が酷くて若干の眩暈がありましたが、休憩すると調子が良くなりました。
今思うと危険だったなー、と思います…。

山小屋に『てるてるぼうず』がいっぱいいました。
風が強くて横向きです。

山頂

初　山　頂　！

５．６回目の登山にして初めての登頂です！
時刻は４時４０分くらいだったと思います。
鳥居が見えた時は、それまでの疲労や頭痛なんかが消え去りましたね（笑）

時間的に御来光間近だったので、見やすい位置に移動…。
でも風が強い！
そして寒い！
（銀色のペラペラしたシート）を、登山用にと思って購入してたのですが、
うっかり忘れてしまって寒いどころではありませんでした。

我慢してしばらく待っていたのですけど、ちょっと寒さが酷かったので、断念して下山…。

今思い出しても、『悔しい』いという思いより、『無理、あれは無理』という感じでしたね。（汗）

それでも日の出間際の写真を撮ったので　ペタリ

その後、無事に５合目まで下山し、少し休憩してから帰宅しました。

ちなみに来年の富士登山は、
来年決めようと思います…。

以上、『富士山　登山！』でした～

帰宅後、リュックサックからペットボトルを取り出したらこんな形に・・・。

山頂との気圧差を目で見て実感しました。

カーエアコンの小技

Open Garden — 2011-08-08T08:38:44+01:00

昨年に比べたらまだマシとはいえ、残暑厳しい今日この頃。
カーエアコンにはまだまだお世話になると思いますが、
そのカーエアコンの“小業”を紹介します。

エアコン設定は、

オートの方が燃費が向上する！

だそうです。

高速道路での実験の結果なのだそうですが、
（エアコン設定温度はすべて同じ条件です）

・マニュアル操作で風量‐弱
・マニュアル操作で風量‐強
・オート設定

の３つの中で、『オート設定』にしたときが一番燃費が良くなったそうです。
『マニュアル操作で風量‐強』は一番悪い結果でした。

もう一つ…

エアコンフィルターは

汚れていると風速が低下する！

だそうです。

エアコンフィルターの交換前と交換後で吹き出し口の風速をチェックしたところ、
風量設定の強さによって低下の割合が変わるが、基本的には風速が低下した。
という結果になったようです。

特に弱い風量の場合で風速の低下幅が大きかったそうです。

※JAF Mate（ジャフメイト）　2011　8.9月号の記事より。

エアコンフィルターの汚れで風速が低下するのはなんとなく理解できますが、エアコンの風量設定はオート設定が一番燃費が良いというのには少し驚きました。
「ジャフメイト　2011　8.9月号」に詳しく書いてありますので、興味のある方は目を通してみてはいかがでしょうか。

記事‐Ｗ　・　編集‐Ｏ

整備情報・不具合事例④　～　マフラーから白煙

Open Garden — 2011-07-27T07:50:30+01:00

整備情報・不具合事例は、当社に持ち込まれたお車の不具合状況から、その原因と考えられる故障箇所、また実際の修理に至るまでを紹介します。

今回ご紹介するのは、平成１７年式「走行距離：約110,000km」のムーヴ（ABA-L150S）で、マフラーから出る白煙の原因解明と修理です。

症状：アイドリング時・走行時共に、マフラーより白煙が出る。

通常であれば、マフラーから白煙が出ることはありません。
〔え？私の車よく出るけど…、〕と思う方もいるかもしれませんが、それは『湯気』ではありませんか？。
はい、マフラーからは『湯気』が出るのです。
寒い日や雨の降っている日だったり、エンジンを掛けてある程度の時間が経つまでは、『湯気』が出ます。もちろんこれは正常なので大丈夫です。

しかし、『白煙』が出るのは異常といえます。
というのも、白煙が出る原因として殆どの場合はエンジンオイルが一緒に燃焼してしまっているからです。（エンジンにもよりますが、通常は白煙が出るほどオイルが燃えてしまうことはありません。）

どのように燃えてしまうかというと、
エンジンオイルが燃焼室や吸気・排気系統に流れ込み、そのままガソリンと一緒に燃えて（もしくは排気熱により燃えて）排気ガスと一緒になってマフラーから出てきます。

湯気と白煙の簡単な見分け方は、『匂い』です。
湯気の場合は排気ガスの匂いしかしませんが、白煙はオイルが燃えてしまっている関係で鼻に付く匂いがします。

今回の場合、白煙の“匂い”によってエンジンオイルの燃焼が原因であると判断することができたので、さらに原因を突き詰め、故障箇所の特定を確実にする作業を進めていきました。

現車のムーブはターボ車だったので、
オイルが流れ込んでしまう箇所としては、エンジン内部と排気タービン周辺が考えられます。

作業的には消去法の形を取っていきました。

まずは排気タービンへと流れ込んでいるエンジンオイルの流れを一時的に遮断（注※）し、その状態でエンジンを始動させ白煙の様子を確認しました。

すると、時間が経つにつれマフラーより出る白煙の量が減少したため、原因は排気タービン部周辺にあると特定することができました。

注※
排気タービンに流れるエンジンオイルはタービンを“潤滑冷却”しています。今回は故障箇所の特定として安全面に配慮しながらの作業でしたが、不用意に流れを止めるのは排気タービン並びにエンジンの故障の原因になりますので絶対にしないで下さい。

排気タービンは、分解修理をするよりもリビルト部品（再生品）を使用した方が（コスト面・補償面等で）利点が多かったので、その旨をお客様に伝え、確認のうえ交換をすることになりました。

外したタービンを確認した所、タービン軸にガタがあり、そこからオイルが吸気及び排気側に流れ出ていたようです。

排気タービンです。

タービン軸にガタがある所為か、羽が欠けています。

リビルトの排気タービン取り付け後の写真です。

リビルト（再生品）といっても、見た目は新品との違いが判りません。

交換作業完了後、白煙が出なくなった事を確認しました。

※それまでに流れ出ていたエンジンオイルがマフラー等に残っていたため、消えるまでに時間がかかりました。

ちなみに、お客様にエンジンオイルの交換サイクル等について確認したところ、エンジンオイルの管理が十分ではなかったようで、オイルが減り始めてからも継ぎ足しをする等、交換管理はあまりしていないようでした。

排気タービンはとてもシビアな環境にある部品なので、エンジンオイルの劣化の影響を強く受けてしまったのではないかと考えられます。
今回のケースでは、エンジンの状態を見る限り「焼き付きする一歩手前」だったのではないかと考えられました。
もちろん排気タービン以外にも、エンジンオイルの劣化は様々な所に影響を与えるので、定期的にオイルを管理するのは重要だと思います。

記事‐Ｓ　・　編集‐Ｏ

平成２２年　８月２８日　　整備情報・不具合事例①　～　電動ファンの不具合修理
平成２２年１０月０９日　　整備情報・不具合事例②　～　エンジンの異音の修理
平成２２年１１月１３日　　整備情報・不具合事例③　～　エアコンの風が出ない
平成２３年　８月０９日　　整備情報・不具合事例④　～　マフラーから白煙

ナナフシ発見！

Open Garden — 2011-07-23T08:35:05+01:00

「ナナフシ」って知ってますか？

先日の晩、帰宅時に郵便受けの中を確認しようと手を伸ばすと・・・

一瞬特大のカマキリ！　と思ったら、ナナフシでした。（＾＾）ゞ

ナナフシは久しぶりに見ました。
茶色で木の枝に似たナナフシはだいぶ前に何度か見たことがあるのですが、今回のようなカマキリに似た緑色は初めてで、ちょっと得した気分になりました。

ちなみにこの緑色のナナフシは「ナナフシモドキ」と云うらしいです。
緑の葉っぱとか、その付近に隠れているのかな？想像するとまるで忍者のようです（笑）。

それにしても、ずいぶんと大きい～！
３０㎝くらいはあったような気がする♪

夜光虫の割には動かないので、写真を何枚か撮ることが出来ました。
さすがに手に取ることは出来ませんでしたが…（汗）

世界最大で５６．７ｃｍもの特大サイズがいたそうです。

翌朝、まだいるかなと期待しながら付近を捜索しましたが、どこかに行っちゃいました～、、、　残念！

～ナナフシ　メモ～

ナナフシ（七節・竹節虫）は、節足動物門昆虫網ナナフシ目に属する昆虫の総称。
草食性の昆虫で、木の枝に擬態した姿が特徴的である。

「七節」の「七」は「たくさん」という程度の意味で、実際に体節が７つあるわけでは無い。
「竹節虫」は中国由来の表記。

ちなみに…
世界には役２５００種類のナナフシがいるそうです。
多い…。

記事 ‐ Ｍ　・　編集 ‐ Ｏ

東京新名所見学ツアーに行ってきました！

Open Garden — 2011-07-21T09:24:17+01:00

こんにちは、トップ自動車のＭです！

７月３日（日）に、ツアーバスで羽田空港新国際ターミナル、浅草、東京スカイツリーをぐるっと見学してきました。

今年の９月にトップ自動車で韓国旅行を予定している事もあり、羽田空港新国際ターミナルの下見も兼ねながらの散策を楽しみにしていました。

行きの道中は渋滞も無く、羽田空港新国際ターミナルへすんなりと到着。
すぐさま３階の「出国エリア」を目指し、その後ロビーから４階の「江戸小路」に向かい、各お店を覗く事に。
ロビーや江戸工事の作りの感じは、以前に行った「中部国際空港セントレア」に何処と無く似ていると思いました。

以前に行ったセントレアでは、３階に「出国エリア」、４階に「ちょうちん横丁」と似た感じの配置になっていて、「スカイデッキ」と呼ばれる場所から飛行機の発着を見ることができました。
一方、今回行った羽田空港新国際ターミナルでは、５階の「展望デッキ」より飛行機の発着が見られるようになっていました。

「江戸小路」は外国の方々だけでなく日本人にも日本の情景として楽しめる作りだと感じますが、少し狭いかなと思いました。
商品はセントレアの「ちょうちん横丁」とは違い、昔ながらのおもちゃや食べ物等は無く、流行の商品が多くて江戸の雰囲気を出すには“もう少し昔ながらを感じる物”が必要に思え残念でした。

もちろん韓国に向けて出国するエリアも忘れずに確認して来ました。

羽田空港を後にして浅草に向かう途中で、見ちゃいました！

東京スカイツリー！

今回参加したバスツアーでは車窓からか歩きでも遠目からしか見れなかったのですが、やはり周辺の建造物より一際高いです。

スカイツリーの計算された鉄骨の構造には圧倒されます。
東京タワーのような下から徐々に細く高く伸びていく感じではなく、一気に“ドーン”と、でかい「ポール」が狭いビル郡の間から伸びているのには感激します。

一旦離れますが、浅草寺にバスが到着して場内を散策していますと、再び東京スカイツリーが見えてきます。
古くから浅草寺を中心として栄えた門前町の脇から新名所の東京スカイツリーが見えるのも、何か時代の流れを感じます。
大衆娯楽の発信地でもある浅草には、人を楽しませ、また自分も楽しむ、そんな人情の通う町にまた一つ大きな思い出が建ったと感じました。

次に東京名所巡りに行くときは、是非とも東京スカイツリーに昇りたいと思います。

記事 ‐ Ｍ　・　編集 ‐ Ｏ

夏期休暇のお知らせ

Open Garden — 2011-07-23T07:42:30+01:00

いつもトップ自動車をご利用いただきありがとうございます。

今年度の夏期休暇についてお知らせします。

休業日：平成２３年８月１０日（水曜日）～平成２３年８月１６日（火曜日）

上記の７日間を休業させていただきます。

ご不便をおかけするかと思いますがご了承くださいませ。

おがわ君のオカメインコ日記　‐　雛編　（後編）

Open Garden — 2011-06-28T08:59:43+01:00

私の家にはオカメインコが２羽います。
ルチノーのロアちゃんと、
ホワイトフェイス・パールパイドのハルちゃんです。

前回（雛編・前編）の続きです。

初めてのエサやり。

一日の挿し餌の回数は、成長の程度や、個体差等で違ってきます。
ショップで売られるくらいに成長した雛鳥だと３～５回程度必要になるそうです。
ちなみに、卵から羽化してすぐの頃は３時間毎にあげないとならないそうですよ。

ロアちゃんが家に着た時は生後３週間程とのことでした。
外見は羽が開いていなく全身ハリネズミのようで、尾羽もちょっとしか伸びてなくて可愛かったー。
育て始めの頃の挿し餌は３回か４回程度で大丈夫のようでした。

鶏肉・・・・みたいです。

我が家に着てから2日目の写真です。初日はもっとハリネズミみたいでした。
初日は雛に負担を掛けないように必要以上に構わないようにしてたので、写真は撮っていません。

挿し餌の仕方とエサについて。

挿し餌は、挿し餌用スポイト（スポイトというよりどちらかというと注射器に近いような…）を使います。

エサは、栄養タップリのアワ玉をお湯でふやかしたものと、雛鳥用の栄養タップリのパウダーを混ぜた物です。

注意点は、
ふやかす時にエサが煮えてしまうくらいの熱湯は使わない事。（オカメインコは、エサをそのうに蓄える関係で、体に吸収される前にエサが痛んでしまう）
挿し餌の温度は、低いと食べてくれないし、熱いと火傷の危険があるので注意する事。
熱いお風呂くらいの温度が丁度良いそうです。

挿し餌の仕方はペットショップの店員の人に簡単に教えてもらっていたので、その通りにやってみました。

まず自分の手を暖め（雛鳥に直接触るので、手が冷えていると雛鳥の体温を奪ってしまって良くないです）、手のひらに乗せた雛鳥を落とさないように気をつけながら、初めての挿し餌をしようとしました。

が、上手くいかず。

何が良くないって、まず雛鳥が手の上でじっとしてくれないです。（手の上に乗せるときにも一苦労しました。）
物音がすると驚いて後ずさりするので、手のひらから落っこちます。（汗）
挿し餌用スポイトを近づけたら、それにも驚いて後ずさり。
どんだけ臆病なんだ…。でもそこも可愛い。

※※実は、写真を撮った時のカメラの「カシャ」という小さな音でもビックリさせてしまったみたいで、手から落ちそうになりました。（汗）※※

最初の挿し餌は、悪戦苦闘しているうちにエサが冷えてしまい暖め直して何度かチャレンジした、という記憶があります…。

慣れるまでは失敗が多く、雛鳥の口かけ離れたところに餌を発射してしまって失敗したりとか。
苦戦しているうちに、ロアちゃんもお腹が空き過ぎて大騒ぎして、焦ってまた失敗とか。（汗）

それでもコツをつかんだ後はマシになったのですけどね。

餌をあげ続け、ようやくお腹空いたコール（お腹が空いてるとジャージャーという感じで鳴きます。）が終わった時に床を見ると、まあ仕方ないかって感じで、食べた量よりも多い量のエサが散らかってましたね（笑）

雛鳥の成長はすごく早くて私もびっくりしたのですが、一日経つだけで見た目が変わっていきました。
羽の量がすぐ分かる位に多くなってたり尾羽が伸びていたり。
驚きましたし、成長してるんだなーと実感してみたり。

家に来て2日目はこんな感じ。

↓

3日目はこんな感じ。

羽の生え方とか、かなり違いますよね。
見づらいかもしれないですけど、尾羽も一目見て分かる位伸びてたんですよ。

ロアちゃんは食べ方が独特で、挿し餌を食べる時に首をふりたくるんです。
なので食べ終わった後はいつも床がすごいことに…。

その挿し餌も、何日か経った後にはスプーンを使った上げ方に変えました。
挿し餌用スポイトでも良かったのですが、ある程度挿し餌が進んだらスプーンの方が簡単で、雛鳥にとってもそっちの方が良いそうなのです。（理由は覚えていませんが。）
試してみた所、上げるのがすごく簡単になりました。
ただエサの飛び散り度は以前に増して凄いことに…。（汗）

まあ、可愛いのでなんでも許せそうです。＾＾

雛鳥編はここまでです。

次は、挿し餌の卒業の時の事でも書きたいと思います。

それではまた～。

雛鳥編　　終

おまけ

ちなみに我が家のオカメインコ達の名前ですが…

ロアちゃん（ルチノー）につける名前はとても悩みました。
というのも、男の子のオカメインコは物真似をするそうなので、真似し易い名前の方が良いかな、と。
まあ、その時は男の子か女の子かは分からなかったんですけどね。

なんだかんだ悩んだ挙句、好きな紅茶の銘柄から取りました。

ロアちゃんは、
ロワ・デ・アールグレイという銘柄の紅茶から少しだけ変えて付けました。
これはアールグレイ系で一番のお気に入りです。
直訳は『アールグレイの王様』。

ハルちゃんも、ロアちゃんと同じで紅茶の銘柄（ハルムッティ）から取りました。
こっちはアッサム系だったかな？

私自身とっても気に入っている名前です。

おまけぎゃらり～

5月１２日撮影

ハルちゃんです。
まだ雛の頃です。尾羽が短いですよ～。

5月15日撮影

ロアちゃんもそうだったんですが、
ハルちゃんもこの座布団がお気に入りです。

おしまい。

オカメインコ日記　‐　雛編　（前編）　　平成２３年７月９日
オカメインコ日記　‐　雛編　（後編）　　平成２３年７月２３日

おがわ君のオカメインコ日記　‐　雛編　（前編）

Open Garden — 2011-06-18T08:32:34+01:00

私の家にはオカメインコが２羽います。
ルチノーのロアちゃんと、
ホワイトフェイス・パールパイドのハルちゃんです。

家に着てからもう１年以上経ちます。
いつも元気で、ケージから出すと毎日部屋の床を“うろうろちょこちょこ”しています。

ハルちゃんは男の子です。
ロアちゃんはどちらか分かりません。女の子のような気がするのですけどね。

２羽とも雛鳥から育てたので手乗りになっていて、とても可愛いです。
先日、何気なく雛の頃の写真を見て、「あー、こんな時もあったなー」とちょっと思い出に浸ってしまいました。

１年前の事と言っても、挿し餌をした時の思い出もなんかもしっかり覚えていて、『あれが大変だった、こんな事にびっくりした』等、いろいろ思い出せます。

それで、覚えているうちにオカメインコの日記を書いておこうという気になりました。

で、どうせなら会社のＨＰのスペースを借りて我が家のオカメインコ自慢？でもしようかーと（笑）
思い出の引き出しを引っ張り出してみます！

ということで・・・、
おがわ君のオカメインコ日記　‐　雛編　　です！

まず最初は、

オカメインコの出会い、ですかね。

でもそんな言うほど大げさなものでも無かったですが…。

初めてオカメインコを観たのは知り合いに勧められて、でした。
YouTubeの動画で、これ可愛いから！といってオカメインコの動画を見せられ、
その時は特に興味を持っていたわけでは無かったのですが、観てみたらドストライク！

手乗りになってるオカメインコが、地面を歩いて飼い主さんを追いかけているような感じで、とてつもなく可愛かったのです。

動画を観て直ぐ、オカメインコと一緒に遊んでいる所を想像をしていましたね。
それからはもうオカメインコのことで頭がいっぱいで、気づいたらオカメインコの雛を求めてペットショプを巡っていました。（笑）

ただ時期的にタイミングが悪く（２月中旬頃だったかな？）雛鳥が生まれる時期でなかったので、どこを探しても居なかったのですが、どーしても諦められなかったので雰囲気の良いショップで予約する事に。

それからしばらくして入荷の連絡（3月10日だったと思います！）があったので、受け取りに。
ショップに居たのは２羽のルチノー（という色合いのオカメインコ）で、
事前に本等で雛鳥の選び方や育て方等を調べていたので、それを参考にながら元気の良い方を受け取りました。

ルチノーっていうのは、全体的に白く、頭頂部が黄色、頬に見える部分（実際は耳の所）が円く赤くなっている種類のオカメインコのことです。

オカメインコは病気等にも割りと強くて長生きするそうで、１５年～２５年とか、長いと３０年生きた子もいるそうです。
でも雛鳥は弱くてちょっとした事でも落鳥（死んでしまう事）してしまうそうです。
幸いうちの子は２羽共元気に育ってくれましたが、オカメインコの雛鳥育成系のブログを見てみると、落鳥してしまった子も結構いるみたいで…。

なので、雛鳥の育成に適した環境を調べたり揃えたり等、頑張りました！

雛鳥を迎える準備

雛の時のお家の準備は、虫かごを使うと良いです。
プラスチックは保温効果が高くて、透明だったら中も見れるし、なにより手軽だし！

お家の床にはおが屑を床に敷き詰めてあげて雛鳥が冷えないようにする。
おが屑はわりと優秀で、手入れも簡単でした。汚れた所をおが屑ごと取って、減った分だけ追加するだけ。匂いも吸収してくれて良い感じでしたよ。

それと、これも重要なんですが、気温が低いようだったらペット用のヒーター（ひよこ電球、あんか等）等を使って、２８度前後にしてあげると良いそうです。
温度なんてわからーんという時は、雛鳥のお家で暖かい所とそうではない所って云うのかな、温度差ができるようにヒーターの位置を調整してあげると良いとか。
雛鳥がかってに居心地の良いところに移動するそーです。

私の１羽目のオカメインコは３月の初めのころから育て始めました。
まだまだ寒かったので（夜とか１０度台になってしまう）、ヒーターは必需品でしたね。

なので、私は小型わん子・にゃんこ子用のヒーター、というかアンカっぽい物も準備して、その上に虫かごを置く形でセットして温度計を使って測りました。
でも、それだけだとまだまだ低いんですよね。（２５度にも届かない位だったかな？）
なのでタオルを何枚か使って防温壁を作成！
夜は気温がぐっと下がるので、虫かごの上部にもタオルを被せます。もちろん空気が入る隙間は空けましたよ。
そんな感じでやったら夜でも２８度前後をキープできて、なんとか良い感じになりました！

ちなみに、その時私が準備したのはこんな感じ

・虫かご

・おが屑

・挿し餌用スポイト

エサ
・雛鳥用の栄養満点の剥きあわ　　（名前は忘れました）
・雛鳥用の栄養補填用のパウダー　（これも名前は忘れました）

・ヒーター（あんか）　２５ｃｍ×３５ｃｍ位のサイズ

・タオル

成鳥用のケージは、この時はまだ買ってなかった気がするなあ。

我が家にやってきた雛鳥が虫かごのお家に入った後は、落ち着かない感じでしたね。
私から一番遠い端の方に寄って、じっとしていた記憶があります。
この子は臆病なのかなーと思ったものです。

オカメインコの中でもルチノーや、真っ白なホワイトフェイス・ルチノー（アルビノ）は臆病な子が多いそうです。
私の読んだ本では、まったく別の種類の鳥と言えるくらい性格が違う、と書いてありました。

つっこんだ内容だと、ルチノー（ぶどう目［紫色］）やホワイトフェイス・ルチノー（赤目［赤色］）は、目の色が紫色だったり赤色だったりして、視力があまり良くないから臆病な性格になっている、と説明している物もあったんですよね。

実際に、我が家のルチノーのロアちゃんは、ホワイトフェイスのハルちゃんと比べると、目が良くない事を思わせる行動をします。

エサを指で摘んで口元に持っていくと、エサを食べずに首を下げて「頭なでて～」とおねだりしてきます。
あれ？ちょっと違う？（笑）

でも、ロアちゃんが部屋の中を飛んだ時に、着地する場所が見つけられなくて降りられない～っていう事は結構あります。
単に運動神経の問題かもしれないですが…。

次は雛鳥への挿し餌を～と思ったんですが、
けっこう長くなりそうなので―思い出が多くて書くことがいっぱいあります（笑）―
後編で纏めたいと思います。

それでは、続きは後編で！

おまけのぎゃらり～

3月15日撮影

挿し餌に慣れてきたころです。

3月16日撮影

挿し餌直後です。なんかたれ目。

3月17日撮影

頭が・・・。

3月18日撮影

ほっぺが赤いんです。

同じく3月18日撮影

毎日体重チェックしてたんですよね～。

3月19日撮影

このクッション、今でもお気に入りみたいです。

3月20日

見下ろしロアちゃん。

おしまい。

オカメインコ日記　‐　雛編　（前編）　　平成２３年７月９日

劇中車をミニカーで語る④　～ペネロープ号編～

Open Garden — 2011-01-28T09:05:15+01:00

映画やテレビドラマなどに出てくる車は劇中車と呼ばれますが、劇中車と聞くと俳優と共に活躍する場面を想い出しませんか？
バス、トラック、乗用車、スポーツカー、ワゴン、バン、、、、といろいろありますね。

今回ご紹介したい車は、かの有名な特撮テレビ番組「サンダーバード」に登場する劇中車『ペネロープ号』です。

～～サンダーバードとは～～
1965年にイギリスで放映された人形劇による１時間枠の特撮テレビ番組、『サンダーバード』とは、ナンバリングされた主要な救助用メカニックを指す国際救助隊である。

～～ペネロープ号のあれこれ～～
FAB-1（スーパーロールス）としてピンク色の６輪乗用車、水陸両用で特殊装備を複数持ち、車体下部にはスキーも収納され、ホイールにはドリルも仕込まれているようです。

ベース車はイギリスのロールス･ロイス。
特殊装備：防弾、防放射線、煙爆弾、機関砲、ブースタージェット、タイヤは金属製？水中翼船にもなる。

劇中での時代は2065年で、車両は2026年ロールス・ロイス社製。
車両の所有はペネロープ・クリントン（通称レディ・ペネロープ） 2039年12月24日生れの26歳で、国際救助隊の理念に共感し、専属謀報員として協力している。

ドライバー（運転手）は、アロイシャス・パーカー 2013年5月30日生れの52歳。
ペネロープ家の執事でFABI専属運転手。元は金庫破りでいつも七つ道具を持ち歩いているという設定。

それでは、ミニカー達を紹介します！

ミニカーは1/64ホットウィールのキャラウィールFABI　ペネロープ号

日本ではバンダイブランドで数種のモデルが出ていたようです。

この様なモデルもあります。

後からも観てください。

全長もかな～り長～いです。

横から観たら、そのスタイルがよく分かります。

シャープでなくて、ずんぐり・むっくりな感じ（汗;）

ペネロープ嬢の声の吹き替えは、黒柳　徹子さんでした。
懐かしいです。

日本では、30分の放送時間で、前編・後編と二週に亘り放送される形だったと記憶しています。

劇中車をミニカーで語る③　～ポインター編～

Open Garden — 2011-01-28T09:04:00+01:00

今回ご紹介したい車はかの有名な特撮テレビ番組「ウルトラセブン」に登場する『ポインター』です。

～～ウルトラセブンとは～～
円谷プロダクションが製作した劇中に登場するヒーローの名称です。1967年10月1日～1968年9月8日までにTBS系で全4９話が放映されました。

『ポインター』はウルトラセブンに登場するウルトラ警備隊の凄く格好良いパトロールカーです。
この車はアメ車のクライスラー５７年型インペリアルを改造した車両だそうで、ちゃんと車検に合格したそうな…。
公道を自由に走っていたとは驚きですね。

撮影終了後はイベントであちこちに借り出され、その後どこかの幼稚園に寄贈されたそうです。
最後は廃車処分になったそうですが、勿体無いですね～（泣;）

それでは、ミニカー達を紹介します。

モデルはホットウィールでバンダイ発売のキャラウィールのポインター
1/64のトミカサイズです。

バージョン違いのポインターもありました（汗;）
TDF　POI　とTDF　ＰＯⅡのタンポ印刷違いのみです。

分かりますでしょうか？

この角度じゃ見えませんね（＾＾;）

ということでもう一枚。

まだ、見えにくい～！

更にもう一枚！

モデルは1/24や1/20の少し大きいものでプラモデル、ダイキャスト製でも他ブランドで発売されているようですが、1/43があれば欲しいです。

実車のインペリアルはこんなスタイル、

画像からもフロント、リアと大改造した事が伺え驚きました。
4ドア・ハード･トップとサイドラインに少し面影がある様に感じます。
あっ！ホイール＆タイヤも・・・（汗;）

～劇中のポインターの主な装備～

スモークスクリーン装置：車体前面から煙幕を噴射し、敵をかく乱する。
ホバー・小型ｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝ：ｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝで車体を浮かせ、水上走行、短時間飛行も可能。
光波バリアー・システム：光波バリアーで車体を包んで敵からの攻撃を防ぐ。
ウルトラ・ミサイル装備：連射式三連装ミサイルランチャーが後部に２基装備。
透視光線ライト装備　　：車体前面部に２個装備。
特殊ゴムタイヤ装着　　：特殊ゴムタイヤでパンクしない。
光線銃　　　　　　　　：車体前面部に２門装備

これだけの装備を搭載していたら普通の車検は無理だと思います（汗；）

クワガタブリード　Ⅰ

Open Garden — 2010-11-13T07:37:19+01:00

こんにちは。トップ自動車のＳです。

去年からブリードを掛けているクワガタが、卵、幼虫、蛹（サナギ）を経て成虫になりました（完全変態）。

無事に成虫になった所で、私が実際に行ったクワガタのブリードの仕方を紹介したいと思います。長くなりそうなのでを３回か４回くらいに分けようと思います。
クワガタのブリードを考えてる方の参考になれば嬉しいです。

ちなみに、ブリードとは「繁殖」のことですよ～。

それでは、ブリードに必要な物を紹介します。

と、その前に、
卵から成虫になるまでの飼育方法として何種類かあります。

①マット飼育

②菌床飼育

③材飼育

が一般的ではないかと思います。

各飼育方法の違いは、成長のスピードや成虫になったときの大きさ、準備にかかる費用等が変わってきます。

①のマット飼育は、卵から一年余りで成虫になり、マットに使う添加剤によって成虫のサイズが大型化します。
５リットル位の発酵マットで１０００円～２０００円位。

②の菌床飼育は、半年から１年で成虫になり、比較的簡単に大型化します。
菌系ビン１本（１０００ｃｃくらいの物）で５００円～１０００円位。

③材飼育は、成虫になるまで２年以上掛かります。
クヌギ又はコナラ材を使用。大きさにもよりますが、１本３００円～５００円位。
この材飼育は最も自然に近い飼育方法になりますが、幼虫が木の中で成長するため観察するには不向きだと思います。

各方法、それぞれ良い面もあれば、注意が必要になる面もあるので、一概にどれが一番良いとは言えません。ちなみに私は菌床でブリードを掛けましたが…。

それでは、これがブリードに必要な物です。

１．クワガタの親虫ペア
　　親がいなければ始まりません！
　　ちなみに、羽化してから（成虫になってから）３ヶ月以上経っている必要があります。

２．容器
　　コンテナボックス等が良いと思います。虫かご等（水を入れてもこぼれないような物）を使う場合は親虫が外に出ないような工夫と、害虫が中に入らないような工夫が必要。

３．産卵木１本
　　容器の大きさによっては２～３本必要。

４．幼虫飼育マット
　　菌床では無く、産卵木を置くマットになります。

５．成虫のエサ
　　ゼリー等が一般的だと思います。

全てが揃ったところでブリードを始めます。

まずは、容器に全てセットするのですが・・・、

何点かコツというか、前準備があります。

産卵木もマットも、多少水を吸っている状態が良いので、湿っているか確認してください。

産卵木は容器にセットする前に多少手間を加えた方が良いブリードができると思います。

・産卵木の中には細菌がいる事が考えられるので、ラップに包んで３分程度レンジにかけて殺菌すると良いです。

・それから水を入れたバケツ等に全て浸かるようにしっかり沈めます。３時間～半日程度で中まで水が染み込むと思います。

・そのままだと水を吸いすぎていて木が腐る恐れがあるので、日陰干しをして余計な水分を取り、その後、表皮（黒っぽくなっている周りの皮）を剥きます。

前準備が整ったら、いよいよ容器にセットします。

１．まずは容器に多少湿り気のあるマットを３～４ｃｍ程敷き詰めます。（硬めに敷き詰めます）

２．そこに表皮を剥いた産卵木を横に倒した形で置き、その産卵木が２／３程度埋まるようにマットを敷き詰めます。（固めに敷き詰めます）

３．成虫のエサを３、４個置きます。

４．親虫ペアを入れます。

これで準備は完了です。

あとは無事にペアリング（交尾）し、産卵を待つのみです。

但し…

親虫同士にも相性があって、相性が良くないといつまで経ってもペアリングしなかったりします。
また親虫も産卵木の好みがあるようで、産卵木によっては産卵せず、産卵木を替えたら産卵した、なんて事もあったります。
いつまで経っても産卵しなかったら、そのあたりを変えてみると良いかもしれませんね。

今回はここまでにして、
次回は菌床での飼育を載せたいと思います。

ちなみに私はグロッソスティグマのＳさんとは別人ですよ～

記事‐Ｓさん　・　編集‐Ｏ

クワガタブリード　Ⅰ　　平成２３年６月４日

ちょっと面白いショップの紹介

Open Garden — 2011-05-18T06:52:19+01:00

今回は、ちょっと面白いショップ、

遊び家工房さん

を紹介します。

キャンプやアウトドアに興味のある方は必見かも！

遊び家工房さんは、キャンピング用品を取り扱っているお店で、
アウトドア用品やキャンプ用品をオリジナルで制作して販売しているお店です。
アルミやステンレスを使ったキャンピングカーのオリジナルパーツも販売していて、
県外からも注文があるほど・・・。
その道ではちょっと有名です。

遊び家工房さんはホームページも持っていて、

遊び家工房
ＵＲＬ-http;//www.asobi-ya.com/

中でも遊び家日記は、遊び家工房さんの人柄が伝わってきます。
アットホームな感じがあって見ているだけでも面白いですよ。

遊び家工房さんは、現在「趣味の領域で活動中」とのことですので、
用品等の相談をする時はゆとり持って依頼する事をオススメします。
ただし、遊び家工房さんのその仕事のキレは趣味の領域では収まらないのでは…、とも思いますが…。

アクセスは

■ 〒421-3301
■ 静岡県富士市北松野761-9
■ ＴＥＬ　0545-85-1716

東名上り富士川スマートＩＣより１０分。
国道１０号を富士川沿いに北上し、ハックドラック先の信号手前「佐野川温泉」看板を左折し１００ｍほど。
※富士川スマートＩＣは、ＥＴＣ専用です。ご注意ください。

義援金寄付のご報告

Open Garden — 2011-05-11T04:02:31+01:00

いつもトップ自動車をご利用頂きありがとうございます。

トップ自動車では

東日本大震災で被災された皆様、ならびに被災地の復興支援のため募金活動をしました。

その結果、金額７万円が集まり、
４月２８日に日本赤十字社を通して東日本大震災義援金として寄付致しました。

皆様のご協力、ありがとうございました。

グロッソスティグマの絨毯　其の３

Open Garden — 2011-04-25T08:47:38+01:00

こんにちは、トップ自動車のSです。

これは、私Sがグロッソスティグマ（水草）を育てて観察した日記です。

前回の日記からかなり日数が経ってしまいました。
忙しくてなかなか日記が書けませんでしたが、
グロッソスティグマはちゃんと成長していますよ！
これからまた成長過程を少しずつ書いていこうと思っていますが、
今回はコケについて書いてみようと思います。

コケは、放って置くと生えます。
水槽のガラス面にコケが生えると、インテリア的にあまり見栄えが良くないんですよね。
茂っているというか、濃いジャングルみたいな感じになってしまって。
もちろん生え方によっては綺麗に見えると思うのですが、私の水槽はグロッソスティグマがメインなので、コケには退場してもらいたい訳です（＾～＾）

が、生えました。コケ。

写真では見えないですが、ガラスの部分にもっそりと生えてるんですよね～。

石の方に生えているのは、味が出てよい感じだと思います（＾-＾）

他の水草でも言えることですが、植え初めのころはコケが生えやすいんです！（←言い訳）
グロッソスティグマの水槽も例に漏れず生えてしまいました。
まあ原因は分かっていたし、生えるだろうなーとも思っていましたが…。

ちなみにどんな感じで育てていたかというと、

前回の「グロッソスティグマの絨毯　其の２」で水槽をセットした後、
魚への定期的なエサやりや、朝の決まった時間に照明を点灯させ、寝る前に切る、というようなことを続けていました。水換えは一週間に１回、量は１／３程を入れ換えてました。

水草の光合成のために必要な光は、コケにとっても必要なのですよね。
あと魚に与えたエサなんかも水草の栄養源になるのですが、それもコケにとって栄養源になったりします。
水草にとっての良い環境は、ちょっとズレるとコケにとっての良い環境に早変わりです。
私の水槽にはCO２を添加する機器がセットされているので、これで少しはコケよりも水草に有利な環境になっている筈だったのですが、まだまだその他のバランスが良くなかったようですね。

中でも、光の強さや点灯時間が重要だったりするようで…。
私が調べた限りでは、照明に蛍光灯を使ってる場合、点灯時間は７時間～９時間位が丁度良いそうです。（私は出勤時間と寝る時間に点灯＆消灯してました。）
あと水草も生き物なので、光合成をするにもリズムというか周期があるそうです。
つまり、点灯＆消灯を毎日決まった時間に行うと良いそうな。

他にも、水槽内のCO2を多めにしたほうが良いだとか、栄養分が多くも無く少なくも無くが良いとか、あと水槽内の水に溶けている酸素の量が多すぎたりするとコケが生えやすいぞーだとか、そういうのに気をつけていきたい所だそうです。

まあ簡単に言うと、水草が喜ぶ環境で育てれば、コケは肩身が狭くなる～ということらしいです。

上の方でも書きましたが、コケが生えるだろうなーと思ってた理由が、照明の点灯時間です。
コケが生えてきたのを見たときは、やっぱり長かったか…、と思いました。

グロッソスティグマの水槽をコケだらけにするのもアレだったので、
奮発して装置投入です。
照明のプログラムタイマーと、CO2用電磁弁を設置！
最初から設置できていればよかったのですが、お小遣い事情で…。
二つの装置もセールの時に購入しました（＾～＾）

この装置を使って、照明時間を一日８時間に設定して、CO2の投入時間もそれに合わせるような感じにしました。（光合成しないときにCO2を入れても効果がないというか、魚にとってはCO2が多すぎるとあまり良くないようなので…）

と、日記も長くなってきたので今回はここまでです。
次は装置設置後どうなったかを書きたいと思いまーす。

早めに更新できれば良いのですが…。

それでは次回の　『グロッソスティグマの絨毯　其の４』　を

お楽しみに！

記事－Sさん　・　編集－O

グロッソスティグマの絨毯　其の１　　平成２３年２月５日
グロッソスティグマの絨毯　其の２　　平成２３年２月１９日
グロッソスティグマの絨毯　其の３　　平成２３年５月７日

劇中車をミニカーで語る②　～ナイト２０００編～

Open Garden — 2011-01-28T09:02:34+01:00

今回ご紹介したい車は、かの有名な特撮テレビドラマの「ナイトライダー」に登場する劇中車『ナイト２０００』です

～～ナイトライダーとは～～
《♪ﾃﾝ･ﾃｹﾃｹﾃﾝ･ﾃｹﾃｹ･･･》という軽快な登場音楽や、《陰謀と破壊と犯罪の渦巻く現代に蘇る正義の騎士･･･巨大な悪に立向かう現代の騎士、ナイトライダー。今日、彼を待ち受けるものは、果たして、誰か》、のフレーズが有名。
マイケルナイトとドリームカー“ナイト２０００”が主役のカーアクションドラマです。

1982年9月26日～1986年8月8日に米国で放映された特撮テレビドラマ全84話、日本ではその中から全74話がテレビ朝日より放映しました。

マイクロエレクトロニクス事業で巨万の富を築いた実業家ウィルトン・ナイトが、その収益を投じて「ナイト財団」という名の組織を設立した。
そしてウィルトン・ナイト総師は、犯罪を撲滅するためには自ら直接行動を取る必要性を感じ、ドリームカー『ナイト２０００』を製作。

第３世代型ポンテアック・ファイアーバード・トランザム‐1982年型のナイト２０００（KNIGHT2000）に、
K.I.T.T.という名の高性能人工知能を搭載したドリームカー。
であるが、『ナイト２０００』はあくまでも車のみを指す、らしい？

ミニカー達を紹介します！

モデルは㈱青島文化教材社1/43　NIGHT RIDER K.I.T.T.

一見して、何の変哲も無いファイアーバード・トランザムですね。
しかし、ここが違います（＾＾）;

レッドのLEDランプが右から左へと流れるギミックがあります♪
お喋りはしませんけど、（汗;）

リアビューもお決まりです！

サイドビューはアメ車らしい伸びやかなデザインが格好良いです。

こちらは、1/64ホットウィールでバンダイ発売のキャラウィールKNIGHT2000
K.I.T.T.、小さいけど押さえるポイントはしっかりと造り込まれていると感じます。

マイケルナイトのフィギュアもあれば更に楽しくなるかもですね。

チョロQも発売されたのでしょうか？
アメ車の寸詰りのデフォルメは似合わないかも（笑）

中古タイヤお譲りします。　購入金は全て東日本大震災義援金に！

Open Garden — 2011-04-15T05:38:32+01:00

トップ自動車では

東日本大震災で被災された皆様へお悔やみを申し上げると同時に、
被災地の復興支援ならびに被災者の皆様のため募金活動をしています。
皆様のご協力をお願い申し上げます。
尚、集まった金額については日本赤十字社を通して東日本大震災義援金として寄付させていただきます。

期間限定！

平成２３年４月１６日～平成２３年４月２３日　迄

破格で中古タイヤをお譲りします。

スバル・インプレッサ　等
195/60R15　88H

タイヤの溝は５．５ミリ程残っています。

４本で１０，０００円！！

スバル・レガシー　等
205/55R16　91V

タイヤの溝は５．５ミリ程残っています。
また、一本だけサイドウォールにちょいキズ有り。

４本で１０，０００円！！

期間が大変短くなっております。ご購入はお早めに！

※こちらの中古タイヤについて、購入していただいた金額は全て日本赤十字社を通して東日本大震災義援金として寄付させていただきます。

自賠責保険料改定のお知らせ。

Open Garden — 2011-04-01T09:51:16+01:00

いつもトップ自動車をご利用いただきありがとうございます。

自賠責保険料の改定について、皆様にお知らせ致します。

平成２３年４月１日から自賠責保険料が改定されました。
～～全車種平均で11.7％の引上げとなっています。～～

またそれに伴い、当ホームページに記載されている料金表の一部（自賠責保険料）を改定致しました。
『「車検・点検」→「車検について」ページ内の料金表。』

車検時の一般的な自賠責保険料は以下のようになります。

自家用乗用車は、
従来は22,470円でしたが、改定により24,950円となります。

自家用軽四輪乗用車（軽自動車）は
従来は18,980円でしたが、改定により21,970円となります。

※その他の車種についても改定されています。詳しくは当店もしくはご利用の保険会社様にお問い合わせ下さいませ。

～～以下補足文～～

記

平成２３年１月２０日（木）に政府の自賠責保険審議会が開催され、平成２３年４月１日以

降始期の契約について自賠責保険料の改定が実地されました。

1.保険料改定の概要

現行の自賠責保険料は、過去に累計収支残・累計運用益を平成２０年度～平成２４年度に還元することを前提に大幅な値下げが実地されており、この還元が終了後、本来の水準へ保険料の引き上げが実地される予定となっておりました。

今般、想定以上に収支が悪化していることや、現下の厳しい経済環境等を踏まえ、平成２３年度と平成２５年度の２度に分けて、段階的に自賠責保険料を値上げすることが決定されました。

ご契約者の負担額（保険料）は、全車種平均で１１．７％の引上げとなります。

※改定率は保険期間・車種等により異なり、一部引下げになる場合もあります。
※平成２５年度の改定率については、その時点における収支状況等を踏まえ決定されますので、現時点では未定です。

保険料例（本土）

自家用乗用車の２年契約の場合
従来の保険料22,470円は、今回の改定により24,950円となり、2,480円の引上げとなります。

自家用軽四輪乗用車の２年契約の場合
従来の保険料18,980円は、今回の改定により21,970円となり、2,990円の引上げとなります。

劇中車をミニカーで語る①　～デロリアン編～

Open Garden — 2011-01-28T09:00:57+01:00

今回ご紹介したい車は、1985年に公開された、かの有名な空想映画「BACK　TO　THE　FUTURE」
～～高校生の主人公マーティと発明家のドク。二人をとりまく時代を越えた破天荒なストーリーが“ＰａｒｔⅠ”から始まり“ＰａｒｔⅡ”、“ＰａｒｔⅢ”へと続いていく～～
で登場する劇中車『デロリアン』です。

デロリアンは実在する！？

アメリカ合衆国にかつて“とある自動車製造会社”が存在していました。
実車デロリアンは同社から製造された唯一の車「DMC－12」を指し、1981年にイタルデザイン社のジウジアーロがデザイン、ガルウィングドアが最大の特徴で誕生したが小生産に終わり、現在はカルトカーとしてマニアには有名です。

一方ミニカー（和製英語）は、自動車をさまざまな素材を用いて縮尺モデル化した模型の総称で、安価なものは子供の玩具（トミカなど）として用いられ、高価なものは大人の観賞用として用いられる。素材はダイキャストを用いた物が多い。

紹介モデルは㈱青島文化教材社1/43　ﾀﾞｲｷｬｽﾄﾒｶｺﾚｸｼｮﾝｼﾘｰｽﾞNo.1～No,4

No.１　バック･トゥ･ザ･フューチャーＰａｒｔⅠ

映画パート１のモデルで、ラストシーンで落雷から電気を取るために使用した長いフックがポイント、コクピットに置かれた目覚まし時計など室内の再現にもこだわりが見えます。

No.2　バック･トゥ･ザ･フューチャーＰａｒｔⅡ

映画で滑空シーンの飛行状態を表現したモデル、タイムマシンの心臓部（エンジン？）も精密に作られているのが嬉しいです♪上から見ると亀みたいですね。

No.3　バック・トゥ・ザ・フューチャーＰａｒｔⅢ

赤いホィールにホワイトリボンのタイヤ装着は古き良きアメ車を想わせるデザインとして、映画の中でも西部劇の舞台に突然現れた事を思い出します。

No.4　同じくＰａｒｔⅢの蒸気機関車の線路を走るシーンのレイルロード仕様。

昨今ミニカーが大量に生産されている時代でも、この様なジオラマ風はあまり見かけないと思います。映画の中ではスピード感がある撮影シーンでした。

一堂に夢の共演ショットを撮りました。

他にもこんなデロリアン達がいました。

チョロＱの三兄弟（＾o＾）

なかなかいい雰囲気が出ています（笑）

そして、大阪ＵＦＪからは「トミカ」のデロリアン1/64

夢の共演続く～。デロリアンがいっぱい～♪

さらに、ホットウィールでバンダイから発売のキャラウィールのデロリアン1/64の３バリエーション。

1/43サイズにも劣ることの無い造りに感心します。
（大きい1/43＞1/64 小さい）

他ブランドでまだまだ出ているようなので、今後に捕獲していきたいと思います。

ついでに、モデル達を傍に置いて映画（ＤＶＤ）観賞をするのも楽しく至福の一時になります。

グロッソスティグマの絨毯　其の２

Open Garden — 2011-02-10T06:38:11+01:00

こんにちは、トップ自動車のＳです。

グロッソスティグマの絨毯　其の２です。
これはグロッソスティグマ（水草）を育てる日記です。
水草とか、名前だけだと少し地味に聞こえるかもしれないですけど、これがまた奥が深いんです！

前回は水槽をセットして、水を循環させて馴染ませる所までやりました。
詳しくは「グロッソスティグマの絨毯　其の１」を見てください。

―――前回の日記から２週間後―――

水槽の水を循環し始めてから２週間、いよいよメインディッシュ（グロッソスティグマ）を植えようと思います。

その前に…

植える時にちょっとしたコツ？みたいなのがあるようなので、
インターネット等で自分なりに色々調べてみました。

植栽のポイント

チェック１
最初に植えるグロッソスティグマは、必要最小限の量にすべき。
たくさん植えても、グロッソスティグマが生え揃う頃には最初に植えた葉が枯葉になってしまうため。

チェック２
最初に植えるグロッソスティグマはできるだけ新芽にすべき。
成長し終わった古い葉は、緑の絨毯が完成するまでその緑色を保っていてくれるわけでは無いので、少なければ少ない方が良い。

チェック３
最初に植えるグロッソスティグマは、ランナーの先端にある成長途上の２～８葉位にし、先の２～４葉だけが低床の表面に出て、残りの葉が低床の中に埋まるように植えるのが良い。
低床の中に埋めた部分が抜け防止のストッパーになってくれる。

チェック４
植え方は、真っ直ぐに植えない事。必ず斜めに植える。
グロッソスティグマは有茎草なので、真っ直ぐに植えるとそのまま真っ直ぐに伸び上がりやすくなり、生え揃うまで綺麗さが欠けてしまう。

まとめると、こんな感じの事が書いてありました。

これらに注意して実際に植えてみます。

植えました。

ちょっと満足（＾-＾）

まだまだこれからなんですけどね～。

拡大写真です。

次に、魚や生き物を入れてみます。

入れました。

良い感じです（＾～＾）

観ていても楽しいし、グロッソスティグマの成長も見れて楽しい。
これから成長の仕方を見て行きたいと思います。

ちなみに、今回入れた生き物です。

・グリーンネオンテトラ（魚）
・サイアミーズフライングフォックス（魚）
・ニューギニアレインボー（魚）
・ミナミヌマエビ（エビ）
・レッドファイアーシュリンプ（エビ）
・サザエ石巻貝（貝）
・オトシンネグロ（ナマズの一種）

今回はここまでです。

次回の　『グロッソスティグマの絨毯　其の３』

をお楽しみに！

記事―Ｓさん　・　編集―Ｏ

グロッソスティグマの絨毯　其の１　　平成２３年２月５日
グロッソスティグマの絨毯　其の２　　平成２３年２月１９日

なた豆観察日記⑤　最終回

Open Garden — 2011-02-09T08:16:59+01:00

真夏のエアコン使用を削減するため、なた豆でグリーンカーテン作りに挑戦！

昨年の５月から育てているトップ自動車のなた豆観察日記です。
種を植えてから９ヶ月くらい観察を続けてきましたが、いよいよ今回で最終回となります。

しっかりと実った莢（さや）を乾燥させて、豆を取り出してみました。
写真も撮りましたのでご覧下さい。

２月９日　写真↓

怏々と茂った蔓（つる）や葉っぱを落とし、莢（さや）をまとめて乾燥させています。

干し始めて１ヶ月と少し経った所です。
写真を撮った時は、もう大分乾燥が進んでいるようでした。
色も、緑色をしていた物が茶色っぽくなっています。

同日　　写真↓

完全に乾燥している物を選び、莢（さや）を割ってみました。

真ん中の上の方に置いてある５００円玉と比べると、結構な大きさです。
豆も大きいですね。
乾燥後、一番大きい莢（さや）は３２㎝くらいでした。

同日　　写真↓

豆です。５００円玉と同じくらいの大きさです。

最後に、これまでずっとなた豆観察日記を担当していたＫさんの感想です。

『初めてのグリーンカーテン作りに挑戦しましたが、なた豆の葉の大きさや葉の出方が分からず隙間が少し広かったので、次回作る時は蔓（つる）を真っ直ぐ伸ばさず、蛇行させて葉の密度を多くしようと思います。
プランタで栽培するので、肥料を多目にあげないと大きな豆が出来ないという話も聞きました。
次回は立派なグリーンカーテンと大きな豆を作りたいと思います。』

以上で『なた豆観察日記』を終わります。

追伸：
なた豆の種が欲しいという方は連絡を下さいね。
種が残っていれば差し上げます。

記事―Ｋさん　・　編集―Ｏ

なた豆観察日記
2010年07月23日　なた豆観察日記①
2010年08月07日　なた豆観察日記②
2010年09月04日　なた豆観察日記③
2010年09月25日　なた豆観察日記④
2011年02月12日　なた豆観察日記⑤

グロッソスティグマの絨毯　其の１

Open Garden — 2011-01-29T09:03:29+01:00

こんにちは、トップ自動車のSです。

僕は数年前から金魚にはまりだして、それから水槽に入れる水草や水槽を掃除してくれる小さな生物等にも手を出し、今では立派な趣味になってしまいました。

そして最近、アクアショップにある水槽を眺めているうちに、

『自分でも綺麗な水槽を作りたい』

と思うようになったのです。

水槽と言っても、大きいサイズの物から小さい物まで、また中に入れる水草や岩・ジャリの量・大きさ、灯りの質感、水温、等々奥が深いものです。

どうしても作りたくなったので、いろいろ準備をして作成に取り掛かりました。
まずは必要なパーツを揃え、水槽の引き立て役である水草を上手に育てようと思います。

そこで、せっかくなのでその作成日記を会社のホームページで載せよう、ということになったのです。

なので、これから何回かにわけて

「グロッソスティグマの絨毯」シリーズ

をレポートしていきたいと思います。

まずは第一弾！

必要なパーツを揃えて水槽にセット！

～準備したもの～

・水槽　６０センチメートル
・ヒーター
・２灯式ライト　×２
・外部式フィルター
・CO2機器フルセット
・ソイル１０ｋｇ
・深山石　３ヶ
・水草　グロッソスティグマ

水槽のサイズは６０センチです。
ちなみに以前金魚を飼っていた水槽だったりします。
その金魚ですが、今は庭にあるお手製の池にいます。
というのも、知らぬ間に繁殖して水槽では手狭になってしまったので、庭に池を掘って育成しています。掘るの大変だった～。

ヒーターは必需品です。
これも金魚を飼っていた水槽の物を流用します。

ライトは２灯式の物を二つ用意しました。
よくお世話になってるアクアショップで特売品として売っていたので、［これはチャンス］と購入♪

フィルターは外部式です。これも必需品です。

ＣＯ2機器フルセット
これは、ＣＯ2を水に溶け込ませる機械で、今回育てる「グロッソスティグマ」を育てるのに必要な物なので揃えました。これが以外に高かった～…。

ソイル１０ｋｇ

石は深山石を3つセットしました。
石のくせに以外と高いんですよね。

水草は「グロッソスティグマ」
ある意味、この水槽はグロッソスティグマを育てるための物なのかも～。
上手く育ってくれなかったらショックです。

２灯式ライト以下は新たに購入したのですが、
家では［お小遣い制］のため、２ヶ月かけてそろえました。
パーツの一つ一つが以外と高かったです…。

水草以外全てセットした写真がこちら

まだただの水槽ですね～。

魚が泳いでいても違和感はない感じですけど、

僕はここに水草を育てたい！

これから根気良く育てて生きたいと思います。

ちなみに、水草はまだ植えていません。

２週間ほど水を循環させて馴染ませてから植えようと思います。その時に一緒に魚やその他の生体を入れる予定です。

すぐに植えるよりもそのほうが良いかなと思って…。

２週間後グロッソスティグマを植えるのも楽しみだけど、それがどんな感じに育ってくれるかも楽しみです。

それでは、今回はここまでです。

次回の　『グロッソスティグマの絨毯　其の２』

をお楽しみに！

記事―Ｓさん　・　編集―Ｏ

グロッソスティグマの絨毯　其の１　　　平成２３年２月５日

新春お年玉フェア 2011　ご来場有難う御座いました！

Open Garden — 2011-01-15T08:27:15+01:00

新春お年玉フェア　２０１１

4日間（１月５日～１月８日）のフェアでは、多数のお客様にご来場いただき有難うございました。

フリーマーケット
社員が持ち寄った品物ですが、スノーボード500円等掘り出し物もあり、最終日のみ開催でしたが多数のお客様にご覧頂き盛況でした。

また、ご来場された方に出題したクイズ

『クイズに答えてクワガタＧＥＴ』

では、皆様のご参加ありがとうございました。

当選者２名の方には、お電話でご当選の報告を致しました。

ご当選の方、おめでとうございます！

以下答え合わせです。

①　オオクワガタは　（エ）　の日本です。

②　ダイオオヒラタは　（イ）　のインドネシアです。

③　ニジイロクワガタは　（ア）　のオーストラリアです。

④　パラワンオオヒラタは　（ウ）　のフィリピンです。

以上、フェアの報告です。

今年も一年始まったばかりですが、（株）トップ自動車をよろしくおねがいします。

新春お年玉フェア２０１１についての感想ご要望などありましたら、当ホームページのお問い合わせフォームよりご一報いただければ幸いです。
お問い合わせフォーム

ダイハツ車　リコールのお知らせ

Open Garden — 2011-01-07T08:00:21+01:00

いつもトップ自動車をご利用いただきありがとうございます。

ご愛用車のリコール（無償交換・無償修理）についてお知らせ致します。

メーカー　：ダイハツ

車種　　ムーヴ・タント

年式　　平成１８年１０月２日　～　平成２２年４月５日　　（制作）

内容
ドアミラー本体とベースを締結しているメネジ部分が使用過程の振動や強めの外力によるへたりでネジの締付け力が低下し、走行時の振動で緩んでミラーのグラつきが発生する場合がある。その状態で使用を続けると、最悪ミラー本体がベースから落下するおそれがある。

＜ドラミラー本体とベースを締結しているネジを接着剤付に変更し、規定トルクで締付ける＞

対象車両

ムーヴ

リコール対象車の車台番号
L175S - 0000073 ～ 0309737　　の内　309,652台
L175S - 1000027 ～ 1135236　　の内　135,197台
L185S - 0000066 ～ 0083712　　の内　83,635台

タント

リコール対象車の車台番号
L375S - 0000071 ～ 0311284　　の内　311,198台
L385S - 0000061 ～ 0042389　　の内　42,324台

※対象車の車台番号の範囲内でも、対象とならない車両が含まれています。ダイハツ販売店、もしくはダイハツのホームページ内のリコール等情報対象車両検索のページにてご確認下さい。

当店においても確認及びリコール作業を実地しております。お気軽にお問い合わせくださいませ。

トップ自動車特製カレンダー

Open Garden — 2010-12-25T07:52:58+01:00

いつもトップ自動車をご利用いただきありがとうございます。

今回は、トップ自動車特製のカレンダーを紹介したいと思います。

当社特製カレンダーは、旧車をモデルにしたイラストタッチのカレンダーです。

各月の車両紹介

１・２月
日産　　スカイラインＨＴ２０００ＧＴ‐Ｒ（ＫＰＧＣ１０）

３・４月
日産　　フェアレディＺＳ３０

５・６月
トヨタ　　カローラレビン（ＴＥ２７）

７・８月
スバル　　３６０ＤＸ

９・１０月
マツダ　　サバンナＧＴ

１１・１２月
三菱　　コルトギャランＧＴＯＭＲ

各車両毎に車について簡単な紹介がされていて、古い車に興味の無い方でも楽しめる内容になっているのではないかと思います。

また当時のカタログに載っていたであろう出力・トルク等のスペックや、発売当時の価格等も記載されています。その当時にお車を乗られていた方は、懐かしい思い出に浸れるのではないでしょうか。

この特製カレンダー、当社をご利用のお客様にお渡ししていますが、

今回は特別に

ご来店された際に　『ホームページを見た』

と言って頂ければどなたでも無料でプレゼント致します！

※数に限りがございます。お早めにお立ち寄り下さいませ。

２０１１年『新春お年玉フェア』のお知らせ

Open Garden — 2010-12-11T00:56:39+01:00

いつもトップ自動車をご利用いただきありがとうございます。

（株）トップ自動車では、毎年お正月にフェアを開催しています。

来年２０１１年も例年通り開催することとなりましたので、簡単にですがお知らせ致します。

　　新春お年玉フェア　　　

日程

２０１１年（平成２３年）
　　１月５日（水曜日）　～　１月８日（土曜日）

時間

　　９：００　～　１８：００

フェア内容

お年玉　１・２・３

-ｓｐｅｃｉａｌ　ｐｒｉｃｅ-
お年玉１

軽自動車（スズキ　アルト）　限定一台
　平成９年　73,900km　二年間の車検付き
　￥98,000

-ｓｐｅｃｉａｌ　ｐｒｉｃｅ-
お年玉２

オイル交換
　軽自動車
　　一律　￥1,000

　普通車
　　一律　￥1,500

　※一部除外車種有ります。

-ｓｐｅｃｉａｌ　ｐｒｉｃｅ-
お年玉３

水洗い洗車（洗車機）
　2011年にちなみ、一日先着１１名様までの限定。
　￥10

　※一部除外車種有ります。

その他のフェア特価　サービス＆商品

｛サービス｝

１　安心１０項目点検　＋　外部診断機によるお車の健康診断！
　通常の１０項目点検に加え、フェア特典としてご希望の方には外部診断機による診断を無料サービス！

２　ワンコイン　フロントガラス撥水コーティング

３　ワンコイン　ヘッドライトクリーニング

｛商品｝

４　バッテリー　「４０Ｂ１９（Ｌ・Ｒ）」　特価販売！　　４個限り！

５　年初めのタイヤ特価！

　１５５／６５　‐１３
　　通常　￥4,872 のところ…

　１８５／６５　‐１４
　　通常　￥9,523 のところ…

　１９５／６５　‐１５
　　通常　12,012 のところ…

　スタッドレスタイヤ ICE NAVI ZEA Ⅱ（アイスナビ　ゼア　ツー）
　１９５／６５　‐１５
　　通常　￥16,086 のところ…

その他、『新春お年玉フェア』では、

［お車の無料査定相談コーナー］
［出来立てポップコーンの無料サービス］
［フリーマーケットの開催］

等を予定しています。
フリーマーケットでは、もしかすると掘り出し物があるかも！？

フェアの詳しい内容については近々「イベント＆キャンペーン」の告知欄に掲載する『新春お年玉フェア　２０１１』にてお知らせ致します。お楽しみに！

新春お年玉フェアについて
※価格は全て消費税を含んでおります。
※同業者のご利用はお断りさせていただきます。

猫カフェ　【ｆａｉｒｅｂｅａｕ】　～　なると　と　遊ぼう

Open Garden — 2010-11-15T09:08:41+01:00

こんにちは！
トップ自動車のＳです。

先日、富士市にも猫カフェがあると聞いて、なんだか面白そうなので行ってきました。
中に入ってみるとお店の雰囲気も猫ちゃん達もとっても可愛くて

これはレポートせねば！　と。

名前は

猫カフェ　【ｆａｉｒｅｂｅａｕ】　（フェール　ボー）

県内の富士市蓼原にあります。

下の方に地図のリンクを貼り付けてありますので、そちらを見てくださいね。

雰囲気はアットホームな感じで、

自宅のようにくつろぎながら猫ちゃんと遊べました。

ねこちゃんもくつろぎ～。

「なるとちゃん」です。

お店もオシャレなんですよ。

カフェ内にはたくさんの猫ちゃんがうろうろしてます。

フェール・ボーさんには今年生まれの若いネコばかり居るそうで、猫好きにはたまりません！

アメリカンショートの「なるとちゃん」は可愛かったし、

メインクーンという種類の変わった猫ちゃんもいました。

写真を何枚か撮りましたよ～。

この子の手！　ちょっと可愛すぎます！

なんだか貫禄が・・・（笑）

かっこいいです。

何を覗いているのかな～。

ねこじゃらしみたいなのをフリフリすると、周りにいる猫ちゃん達が ワーーーッ　と寄ってくるのが可愛かったですよ（笑）

写真に写っている猫ちゃん以外にも何匹か居ました。

詳しくはお店のサイトを見てみると良いかも！？

猫カフェ【ｆａｉｒｅｂｅａｕ】のブログ

それと、お店のメニューについて店員さんに聞いたのですが、

これからの季節、寒い日には

「ホットココア」

「ホットチョコレート」

がオススメだそうで、「温まりますよ～」との事です。

～～お店情報～～

猫カフェ　【ｆａｉｒｅｂｅａｕ】　（フェール　ボー）

〒416-0931
静岡県富士市蓼原181-1　メゾンクレールB102　「地図」

■TEL
0545-60-6068

■営業時間
11：00～18：00　※土曜日11：00～19：00

■定休日
毎週火曜日、第3日曜日

■ご料金
　Drinkセット

　30分…700円

　60分…1000円

　120分…1600円

　180分…2200円　Foodセット…1600円
　90分+お食事+ドリンク

　Sweetsセット…1500円
　90分+スウィーツ+ドリンク

　※延長の場合は10分毎に150円追加致します。

『フィット・ハイブリッド』を体感してみた－後編

Open Garden — 2010-11-20T08:12:12+01:00

フィット・ハイブリッドがやってきた！

こんにちは、トップ自動車です！

１１月初め、当店にフィット・ハイブリッドがやってきました！

１１月２７日の
『フィット・ハイブリッド』を体感してみた－前編

に引き続き、後編のレポートです！

えーっと、とりあえず、内装の写真がなかったので一枚パシャリ。

運転席に座ってみると、わりと周りが見やすいな～と感じたよ。

運転するのが楽しみだなあ。

ハイブリッドになって燃費が良くなったフィットだけど、
実はそれ以外にも細かなところに睨みをきかせているそうで…

これもその内の一つ。

風の抵抗を受けにくい”フラットな設計”　　パシャリ！

ほんとに平らです。

これで風の抵抗ってどれくらい変わるんだろう。
でもこれだけ平らなら抵抗も少なくて済むんだろうな～。

－そしていよいよ待ちに待った走行編！－

の前に、ブレーキ回帰システムのうんちく

車の速度を落とす時の力を電気に変換し、その時に得た電気を発進加速の時のアシストとして使うことでエンジンの動力を無駄なく使い、燃費を向上させている。

つまり、フットブレーキとかエンジンブレーキで速度を落とせば、それだけ電気が発生してバッテリーが充電されるということなのだ！

ちなみに、フィット・ハイブリッドはモーターを補助として使っていて、走行してるときにエンジンが止まることは無いんだ。プリウスはモーターだけで発進！とかするけどね～。

さてさて、いざ試運転に！

運転席に座って、スイッチオン！（普通にキーを回しただけです…）

あれ、なんか違和感が。
普通の車とエンジンの始動がなんか違う気がする。
でも悪い意味ではなくて、なんというか力強く始動する感じ？あと音も静かな感じ。

まあ、発進！

会社から車道に出るときにはもちろん一時停止、交通規則は守りますよ～。

と、止まったらいきなりエンジンが止まった！
さっそくアイドリングストップしたみたい。

ちょっと止まるだけでもストップするってことは、通勤ラッシュの時とか凄いんだろうなあ。

～～～３０分くらい試運転の後、終了！

エンジンをＯＦＦにするとエコスコアが表示された！

パシャリ！

……ごめんなさい。

走行直後のは撮れなくて、後であらためて撮りました。

燃費の良い走行をすると、葉っぱのマークが表示されます。最大で５枚だったかな？

試運転の時はアクセルを強めに踏んだりとかしてたから、葉っぱ４枚だったよ。

遊び心満載です！

－試運転直後の感想－

ハイブリッドっていいなあ（笑）

まずエンジンが静か！

加速の時とか、スピードを出してる時もあまりエンジン回転数が上がらなかった。
普通に走ってると、上がっても２千回転とかそれくらいだったかな。
風を切る音とかも静かだったから、”フラットな設計”が効果出てるのかも！って思ったよ。

でも、逆にと云うかロードノイズ（タイヤが転がる音）が気になる感じだったかな。
エンジンが静かだから目立って聞こえた気がする。

あと、運転席のメーターをいじっていたら、

「エンジン駆動」
「モーター駆動」
「バッテリー充電」

が切り替えされているのがリアルタイムで表示されるようになって、

｛今ガソリン使わないで走行してる｝　とか、
｛モーターがアシストしてる～、あっ！充電に切り替わった！｝　とか、めまぐるしく変わって面白かったよ。

けどこれ、運転中に気になって逆に危ないって（笑）

ただ、運転してて少し気になるところもあって…、

アイドリングストップは、信号待ちとかで頻繁に止まるんだけど、これって真夏のあっつい時はどうなるんだろうって思った。
クーラーのコンプレッサはエンジンで回してるから、エンジンが止まったらクーラーの効きも止まってしまうはずなのです。

試運転中、試しにエアコンを＜ＡＵＴＯ＞にしたら、アイドリングストップしてる時には風量が弱まって風も温くなった。
ただ、止まると必ずアイドリングストップするってわけでもないみたいで、まだまだ要研究しないと！

あと、アイドリングストップから発進するときに少しもたつく感じがしたかな。
気にならない人は、気にならないだろうなーって感じだったけど。
どんな感じか試したい人は、試乗してみると良いと思います！

最後に、全体の感想だけど

小さいながらも出来るだけ広いスペースを確保しているのを感じた。
けど個人的にはもうちょっと広いほうが良いので　△

普通の車に比べたらとても静かなので　○

ブレーキ＆アクセルのタッチがハイブリッド独特の感触で、慣れるまで違和感を感じそうなので　×

最後の最後に、
フィット・ハイブリッドの試乗はいつでもお待ちしています。お気軽にご来店くださいね！

以上です！　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記事－Ｍさん　　・　　編集－Ｏ

年末年始の連休（冬期休暇）のお知らせ。

Open Garden — 2010-11-25T07:42:46+01:00

いつもトップ自動車をご利用いただきありがとうございます。

年末年始の連休（冬期休暇）についてお知らせします。

休業日：平成２２年１２月２９日（水曜日）～平成２３年１月４日（火曜日）

こちらの７日間をお休みさせていただきます。
ご不便をおかけするかと思いますがご了承くださいませ。

『フィット・ハイブリッド』を体感してみた－前編

Open Garden — 2010-11-19T08:38:30+01:00

フィット・ハイブリッドがやってきた！

こんにちは、トップ自動車です！

１１月初め、当店にフィット・ハイブリッドがやってきました！

登場して間もないフィット・ハイブリッド。
新しい物が好きな従業員が手の空いた時間に眺めたり試乗したり、どこがどうなのか色々 ~~遊び尽く~~ 調べ尽くしました！

今回は、この車を ~~遊び尽くした~~ 勉強したＭさんの感想をふまえて、簡単にですがレポートしたいと思います！

－Ｍさんは現役の自動車整備士です。やはりエンジンが気になるのか一番初めにボンネットを開けて…－

おおお、ハイブリッドっぽい！

似たようなハイブリッド・エンジンは他の車種でも見たことがあるけど、

それが”フィット”に搭載されていると思うと、少し感動。

－その後じっくりとエンジンルームを眺め－

駆動補助のモーターはここなのか、１２Ｖのバッテリーは普通にあるんだなあ、等と見た後、
ふと気になったのである部分を覗き込むと…

オルタネーターが無い！

これにも少し感動。やっぱりハイブリッドなんだなあと実感！

プリウス等もオルタネーター（発電機）が無く、”ハイブリッド用のバッテリーや発電機”から電圧変換されているそうな。

－外観・内装のチェック！－

見た目
　なんとなく以前より顔がきつくなったような。

外観
　以前よりも今のフィットの方が大きく感じたけど、カタログの数値はあまり変わらないんだね。

内装
　以前よりも今のフィットの方が広く感じたよ。でも実際のところはどうなんだろう。

トランクルームの下にバッテリーが積んであるそうなので、これは見なければ！とトランクルームの方へ。

まずは後部座席を倒してスペースを確保だ！

ということで後部座席を前のほうに収納（？）したら、荷室部分が大分広くなった。

これは大きいものも収納できてバッチリな感じ！というか、このクラスでこれだけのフラット空間が作れるってすごい！

そして、お目当てのバッテリーを目指してトランクルームの床を外してみと、その下にもカバーがありました。

これを外したらでてくるのかな～

ワクワクしながらカバーを取り外そうとしたら、そのカバーの取り付けネジが普通のネジでは無く…、
ということは無闇に外すのは良くないということかな？
とりあえずバッテリー拝見は一旦諦め、他に気になるところをチェック！

カバーの近くに”ブレーカー”を発見！
「これを落とすとハイブリッドじゃなくなるなあ」等と危ない事を考えつつ、床を元に戻しました。

※注意
～ブレーカー～
整備するときにブレーカーを操作することがあります。
ですが無闇に操作すると故障や感電の原因にもなるので、専門知識の無い方は触らないで下さいね。
家庭用の１００Ｖよりも電圧高いぞ！

ちなみにエンジンルーム内も含めいたるところにオレンジ色の線が通っています。これは高電圧のラインです。注意！

後編に続く…

トップ自動車のウィンドウ撥水が進化！

Open Garden — 2010-11-18T08:24:30+01:00

皆様にご利用いただいている『ウィンドウ撥水』ですが、
この度、当店で発売中の『撥水効果のあるシリコンワイパーリフィール』と更に相性の良い素材に変更することとなりました。

フロントガラスのウインドウ撥水

シリコンワイパーリフィールと相性バツグンのシリコン系コーティング！

施工金額
　￥ ２，１００

効果持続期間
　３ヶ月

（使用状況によって持続期間が異なる場合があります。）

効果
視認性が良く、雨の日などで効果を実感！
コーティングの効果により汚れがつきにくい。

内容
研磨剤とシリコン系撥水コート剤の組み合わせで油膜取りと撥水コーティングが同時にでき、更にワイパージャダ（ビビリ音）を抑えます。

※今後当店施工のウインドウ撥水は、今回ご紹介したウィンドウ撥水と内容を差し替えさせていただきます。ご了承くださいませ。

整備情報・不具合事例③　～　エアコンの風が出ない

Open Garden — 2010-10-21T08:36:27+01:00

整備情報・不具合事例は、当店に持ち込まれたお車の不具合状況から、その原因と考えられる故障箇所、また実際の修理にいたるまでを紹介します。

今回ご紹介するのは、平成１０年式のＮ車「走行距離：約115,000km」のエアコンの不具合と、その修理の様子です。

症状：エアコンをどんなに操作しても風が出てこない。

エアコンは二種類ありますよね。暖房と冷房です。どちらも寒い日・暑い日には欠かせないモノだと思います。特に今年は猛暑でしたので、殆どの方が利用したのではないでしょうか…。

お客様からの修理依頼ですので、故障箇所の特定を確実にする為にエアコン周辺部の分解に取り掛かります。

「操作をしても風が出てこない。」という事でしたので、まずブロアモーター（エアコンの風を送り出している、モーターとファンが一体になった物）の点検を行います。
点検の結果、ブロアモーターの不具合を確認し、お客様へ確認のうえ交換をすることになりました。

写真　　ブロアモーター

このブロアモーターですが、使用状況や年式等により、”寿命”で回らなくなるというケースは確かにあります。
しかし、メンテナンスの仕方次第では”寿命”を伸ばすことができるかもしれません。

エアコン内の空気の流れは、複雑になっていないことが多いです。

～エアコン内の空気の流れ～

最初に外気・内気の切り替え通路からエアコンのダクトに入ってきます。
↓
次にエアコンフィルターを通り、
↓
ブロアモーター、
↓
暖房（空気を温める通路）もしくは冷房（空気を冷やす通路）、又はその両方、
↓
その後、送風切り替えの操作通りになるようダクト内を進み、出口である足元や胸元等への送風となります。

エアコン使用時に、空気の通り道（入り口・出口含む）を塞いでしまうような物があると、ブロアモーターへ負担が掛かってしまい、結果”寿命”を縮めてしまう可能性があります。
またエアコンフィルターの状態によっては、目詰まり等により空気の通りを妨げる障害になりえてしまいます。

念のため、今回修理でお持ちいただいたお車のエアコンフィルターを確認したところ、ホコリ等の汚れが目立ち、フィルターとしての性能が果たせない状態であると判断したため、お客様へ確認のうえ交換することになりました。

写真　　　左側 - 新品フィルター　　　右側 - 取り外したフィルター

新品と比べると、ホコリ等の汚れが酷いことが分かります。

ブロアモーター及びエアコンフィルターの交換後、エアコンの送風が操作通りに行われる事を確認しました。

今回のブロアモーターの不具合の原因がエアコンフィルターの汚れ目詰まりであるとは一概には言えませんが、ブロアモーターに負荷をかけていた要因である事は間違いないと思います。

補足ですが、エアコンフィルターの交換目安は、種類にもよりますが「1年」となっている物が多いです。
フィルターによっては臭いや花粉等にも効果を発揮するフィルターもありますので、交換するときのポイントにしてみるのも良いかもしれません。

またエアコンの臭いでお悩みの方はエアコンフィルターの交換と同時に、プレミアム・デオ　シリーズの『車内バルサン』をされてはいかがでしょうか。通気ダクト内にある”臭い”を元から消臭できます！
お手ごろタイプでは、臭いが気になる瞬間だけ使えるスプレー式もあります。

ダイハツ車　リコールのお知らせ

Open Garden — 2010-10-20T08:15:38+01:00

いつもトップ自動車をご利用いただきありがとうございます。

ご愛用車のリコール（無償交換・無償修理）についてお知らせ致します。

メーカー　：ダイハツ

車種　　ミラ・ムーヴ

年式　　平成７年８月３日　～　平成１２年７月３１日　　（制作）

内容
リアコンビネーションランプの方向指示器の対候性が不十分なため、長期間にわたり強い日射にさらされると徐々にレンズの橙色が褪色することがある。そのため、そのまま白色バルブの使用を続けると該当灯火の灯光の色が保安基準に適合しなくなるおそれがある。
＜白色バルブを黄色バルブに変更する＞

ムーヴ

L600S - 000048 ～ 319150　　の内　208,325台
L600S - 162969 ～ 319149　　の内　39,882台
L602S - 000038 ～ 057623　　の内　50,320台
L610S - 000046 ～ 098672　　の内　64,314台
L610S - 058712 ～ 098670　　の内　14,820台
L900S - 0000067 ～ 0162697　　の内　86,870台
L902S - 0000062 ～ 0046238　　の内　4,446台
L910S - 0000067 ～ 0053112　　の内　21,148台

ミラ

L500S - 110812 ～ 283985　　の内　63,752台
L502S - 048498 ～ 066085　　の内　5,579台
L510S - 018286 ～ 049939　　の内　13,246台
L700S - 0030891 ～ 0143731　　の内　55,926台
L710S - 0005230 ～ 0021496　　の内　7,266台

※対象車の車台番号の範囲内でも、対象とならない車両が含まれています。、ダイハツ販売店、もしくはダイハツのホームページ内のリコール等情報対象車両検索のページにてご確認下さい。

当店においても確認及びリコール作業を実地しております。お気軽にお問い合わせくださいませ。

11月の休業日について

Open Garden — 2010-10-27T08:22:38+01:00

いつもトップ自動車をご利用いただきありがとうございます。

11月の休業日についてお知らせ致します。

11月6日（土曜日）

こちらの日を、社員研修のため休業させていただきます。

ご不便をおかけするかと思いますがご了承くださいませ。

車の運転　－　安心、売ります！

Open Garden — 2010-09-25T08:25:46+01:00

いつもトップ自動車をご利用いただきありがとうございます。

皆さんはドライブレコーダをご存知ですか？
録画装置により運転時の映像を記録するもので、既にタクシーや運送事業者で導入が進んでいるそうです。

今回は、そのドライブレコーダーについて、ご紹介します。

形のあるお守り！オススメです！

万が一の事故に対して、心強い見方に成ります！
ドライブレコーダー　AN‐R００１

楽しいドライブ映像はもちろんのこと、万が一の事故もしっかり録画！
常時録画タイプのコンパクトなドライブレコーダーです。
　

取付け工賃込み（カメラアングル調整込み）
￥　１３，９８０～

その場で施工できます！
施工時間：15分～30分

取り付け時のイメージ

－特徴－
１）　カメラと本体が一体型のボディーで、フロントガラスに両面テープにより貼り付け。
２）　Micro SDカード（2GB）で、最新の映像｛約６０分｝を録画できます。
３）　カーナビゲーション等、お手持ちのモニターに接続すると記録された映像が確認できます。
４）　パソコンに付属のケーブルで接続すれば映像の確認や保存ができます。

～ドライブレコーダー搭載のメリット～

交差点で事故が起きた時の状況説明時に、双方とも「信号が青だった」と証言するケースがあると思います。
またそれ以外の状況説明が難航するケースでも、双方の過失が分かり易くなり、早期の事故・示談処理が期待できます。

しかし…、やはり事故に遭わない事が一番ですよね。
当店がドライブレコーダーをオススメする大きな理由はここにあります。

それは、『安全運転を心掛けることができる』、という点です！

ドライブレコーダーは、事故時の状況をありのままに録画します。
それはつまり、搭載車側の運転状況も録画されるということです。
なので実際に車両に取り付けると、どうしても安全運転を心掛けてしまいます。（心掛けざるを得ません。）
この心掛けそのものが、未然に事故を防止する事に繋がると考えています。

ドライブレコーダーで実際に録画した動画を用意しましたのでご覧下さい。

（株）トップ自動車では、エコドライブと共に、皆様の安全運転にご協力したいと心掛けています。

※本製品は犯罪・事故の検証に役立つ事等を目的のひとつとした製品ですが、完全な証拠としての効力を保障するものではありません。
※品切れの際は取り寄せとなります。予めご了承下さいませ。

『１００円自販機』探索記③

Open Garden — 2010-09-24T05:56:21+01:00

１００円の自動販売機を見つけ、レポートする１００円自販機探索記です。

今回はトップ自動車から自転車で５分くらいの所にある自販機をレポートします！

写真↓　　（トップ自動車の東側）

トップ自動車を出て、南へ向かいます。

写真↓　　（信号機のある交差点）

信号機の交差点をさらに南へ向かい、信号機の無い交差点をさらに南へ、
突き当たりのT字の交差点を右に曲がります。

写真↓　　（信号機の無い交差点）

写真↓　　（T字の交差点）

曲がった先を真っ直ぐ進むと…

写真↓　　（信号機の無い交差点）

写真↓　　（自販機）

１００円自販機です！

写真↓　　（１００円自販機）

おしまい

まだまだ探索を続けます！次回のレポートをお楽しみに！

『１００円自販機』探索記
2010年07月31日　『１００円自販機』探索記①
2010年09月18日　『１００円自販機』探索記②
2010年10月16日　『１００円自販機』探索記③

整備情報・不具合事例②　～　エンジンの異音の修理

Open Garden — 2010-09-08T08:09:07+01:00

整備情報・不具合事例は、当社に持ち込まれたお車の不具合状況から、その原因と考えられる故障箇所、また実際の修理に至るまでを紹介します。

今回ご紹介するのは、平成11年式のヴィッツ「走行距離：約87,000km」のエンジンの異音の修理です。

症状：アイドリング時・走行時共に、エンジン内部よりガラガラという異音が聞こえる。

エンジン駆動時には、新車の状態であっても少なからず駆動音がするのですが、今回のお車の症状は音の大きさが非常に目立ち、音の種類も異音といえるものでした。

このままでは危険な状態であると判断して、お客様へ確認のうえ修理をすることになりました。

まず、音の位置からエンジンのタイミング・チェーン部周辺ではないかと考え、また音の種類（ガラガラ音）から駆動部の干渉を疑いました。

タイミング・チェーン（ベルト）とは、エンジンの吸排気や爆発のタイミングを正確に実行しているパーツで、車種によっては冷却水やオイルなどの循環にも関わっている重要な部分です。タイミング・チェーンはメンテナンスの状態が悪いと破損や切れてしまう事があり、その場合走行不可となりエンジンに重大なダメージを与えてしまう繊細なパーツでもあります。
※”タイミング・ベルト”を使用の車種は交換距離が設定されています。（１０万ｋｍと設定されている場合がほとんどですが、詳しくはお持ちのお車の取扱説明書をご覧ください。）

タイミング・チェーン周辺の不具合や、それ以外の原因についても視野に入れながらエンジンの分解に取り掛かります。

分解を進め、タイミング・チェーンを確認します。

写真↓　　タイミング・チェーン

不具合や駆動部の干渉がないかを確認したところ、チェーンの伸び、さらにはチェーンを回しているスプロケットの磨耗を確認しました。

エンジン駆動時には、このチェーンがものすごい速さで回転します。通常チェーンのタルミや回転によるバタツキを抑える機構があるのですが、チェーンの伸び幅が多く抑制の限界を超えてしまったためにバタツキが起き、音の原因になっていたようです。

写真↓　　新品チェーンとの比較（上側のチェーンが新品）
　

見た感じでは、それほど伸びているようには見えないかもしれないですが、組んである状態ではかなりの弛みになります。

写真↓　　チェーンのタルミ

タイミング・チェーンの交換及び関連部品の交換を行ったところ、異音が消えた事を確認しました。

今回のエンジン異音はタイミング・チェーン周辺部のパーツの劣化が原因でしたが、
その他にもさまざまな原因によるさまざまな症状（異音や振動等）があります。
エンジンの異音や不具合に気がついたときは、早めに修理工場へ相談をした方が良いかもしれません。

タイミング・チェーンは、エンジンオイルによる潤滑を受けているパーツです。エンジンオイルの管理を疎かにした場合、このような症状が出る場合があります。
またエンジンオイルのメンテナンスは、今回ご紹介した不具合以外の予防にもなりますので、定期的に受けることをお勧めします。

ガンダムはデカかった！

Open Garden — 2010-09-25T08:24:15+01:00

今回はトップ自動車社員（Sさん）が見学してきた静岡ホビーフェア（ガンダム）についてレポートします。

ホビーフェアは、東静岡駅の北口を出てすぐのところで開催しています。

Sさんは８月下旬の暑い日に見に行ったそうで、

ガンダムはホビーフェアの目玉になってますね。
駅前ということもあり、電車で会場まで行ったのですが、東静岡駅の連絡通路からガンダムを見ることができました。

駅南側に有料の駐車場があるそうなので、車を利用したい人も平気そうです。

会場に入るといろいろなお店が目に入ってきて、富士宮焼きそばやケバブ等もあり、それなりに混雑していたそうです。
今年のホビーフェアは、期間中に９０万人の来場者を見込んでいるそうですね。

ガンダムは会場にどこにいても見れるくらいに大きかったです。
すぐ足下に行くこともできるみたいだったのですが、行列になっていたので今回は見送りました。

ガンダムは３０分毎に顔を動かしたり、背中等から煙を出すそうです。
また入場料はかかりますが、ホビーミュージアムもあります。ホビー系が好きな人は入って見ても良いかもしれませんね。

ガンダムの煙を出す瞬間を、丁度運悪く見逃してしまって残念でした。
この日は長居できなかったのですが、それでも面白かったです。

Sさんが見学の行った翌日の新聞に、ホビーフェア来場者数５０万人達成の記事がありました。
それを見たSさんは、「もう少しで５０万人目になれたかもしれなかった」と言っていました。

開催から１ヶ月ほどで５０万人というのはすごいですよね。
やはりガンダム効果でしょうか。

静岡ホビーフェア　http://www.shizuoka-hobbyfair.jp/
・開催期間２０１０年７月２４日～２０１１年３月２７日
・会場／東静岡広場（JR東静岡駅北側）
・会場時間　１０：００～１８：００
・入場無料（ミュージアムは除く）

年賀はがきの準備はお済みですか？

Open Garden — 2010-09-29T05:58:09+01:00

いつもトップ自動車をご利用いただき、有難う御座います。

当店では、年賀はがきを取り扱っています。

年賀はがきのご準備がまだの方は、是非ご利用ください。

来年度用の取り扱い年賀はがきは１１種類です。

①いろどり年賀　　１枚５０円
　（うぐいす／インクジェット紙）

②いろどり年賀　　１枚５０円
　（もも／インクジェット紙）

③ディズニーキャラクター　年賀　　１枚５０円
　（インクジェット紙）

④ディズニーキャラクター　年賀　　１枚６０円
　（インクジェット写真用）

⑤絵入り[寄付金付]全国版　　１枚５５円
　「兎Ⅰ」上村松篁　画

⑥絵入り[寄付金付]東海版　　１枚５５円
　「初夢の富士」

⑦カーボンオフセット年賀　　１枚５５円
　（インクジェット紙）

⑧無地　　１枚５０円

⑨無地　　１枚５０円
　（くぼみ入り）

⑩無地　　１枚５０円
　（インクジェット紙）

⑪無地　　１枚６０円
　（インクジェット写真用）

詳しい情報は、郵便年賀．ｊｐをご覧ください。

年賀はがきのお申し込みは、予約制となっております。
必要な年賀はがきの種類・枚数をご確認のうえ、（株）トップ自動車までご連絡下さいませ。
電話でのご予約も承ります。　　TEL　：　０５４５－５３－３６５５

お申し込みの期限　１０月１８日迄

なお、切手・収入印紙等の販売も取り扱っております。
ご用命の方はご連絡下さいませ。

※（株）トップ自動車は、郵便事業の切手類販売所です。

なた豆観察日記④

Open Garden — 2010-09-18T08:23:50+01:00

真夏のエアコン使用を削減するため、なた豆でグリーンカーテン作りに挑戦！

５月から育てているトップ自動車のなた豆観察日記です。

夏の暑い時期に太陽の光を浴びたなた豆は、屋根を越えるほどの成長ぶり。花も咲かせました。
＜詳しくは「なた豆観察日記③」をご覧下さい＞

今では莢（さや）が多く見られます。写真も撮りましたのでご覧ください。

８月２１日　　写真↓

なた豆全体で、莢（さや）の長さが２０㎝位いのものが８本あります。

８月２８日　　莢（さや）が増えています。１週間の間で小さかった莢もどんどん成長し、２０㎝以上の物が１４本にまで増えました！その内３０㎝を超えている大物も５本ほどあります。重さもそれなりに有りそうですが、なた豆君は頑張って支えています！
莢の中の豆はまだ小さいらしく、膨らみは有りません。
なた豆にもいろいろと種類があるそうで、トップ自動車で栽培しているなた豆の色は暗紅紫色です。白色の若くやわらかい豆は莢ごと天ぷらにするなど食用になるそうですが、暗紅紫色の豆は食用にはできないと聞きました。もしも調理の仕方をご存知の方がいましたら教えていただけると幸いです！

９月１８日　　写真↓

グリーンカーテン全体を見るとこんな感じになります。

９月１８日現在、２０㎝以上の莢（さや）は３０本くらいにまで増えました。
花は良く咲いているのですが、実をつけるのはなかなか簡単にはいかないようです。
それと、莢の中の豆が少し膨らんできました。

続きは、『なた豆観察日記⑤』をお楽しみに！

なた豆観察日記
2010年07月23日　なた豆観察日記①
2010年08月07日　なた豆観察日記②
2010年09月04日　なた豆観察日記③
2010年09月25日　なた豆観察日記④

『１００円自販機』探索記②

Open Garden — 2010-09-01T08:08:01+01:00

１００円の自動販売機を見つけ、レポートする１００円自販機探索記です。

今回のレポートは、前回の『１００円自販機』探索記①と同じくトップ自動車から自転車で２～３分のところにありました！

写真↓　　（手前の道路、右方面が北になります）

トップ自動車を出て、まずは北へ向かい、会社北側の道を西に進みます。
前回の「探索記①」と同じ道ですね。

写真↓　　会社北側の道

すぐのT字路を南に進み、交差点を直進します。

写真↓　　T字路

写真↓　　交差点

その後すぐに左側の歩道の先に青色の１００円自販機が見えてきます！

写真↓　　青色の自販機

写真↓　　１００円自販機

おしまい

まだまだ『１００円自販機』を探索しています！次回のレポートをお楽しみに！

『１００円自販機』探索記
2010年07月31日　『１００円自販機』探索記①
2010年09月18日　『１００円自販機』探索記②

車屋さんの行くラーメン屋さん！

Open Garden — 2010-08-28T08:21:32+01:00

今回は社内でも美味しいと評判のラーメン屋さんを紹介します。

ご存知の方もいるかもしれませんが、お店の名前は

第一旭ラーメン　富士一号店
（だいいちあさひらーめん　ふじいちごうてん）

住所：富士市中央町1-6-13

電話：090-8139-2661

定休日：日曜日

営業時間：
月曜～木曜　11：45～13：15、19：00～翌1：00
金曜～土曜　11：45～13：15、19：00～翌2：00

店主の望月さんは、京都で修行をして１０年ほど前に第一旭を開業しました。
それまでは焼き鳥屋さんだったそうですが、その頃からトップ自動車社員との付き合いが有り、また望月さんはトップ自動車でお車の点検を、と良い関係を続けさせていただいています。

＜お店正面＞

＜店内メニュー＞

オススメは、九条ネギを載せたラーメンです！
少し濃い味ですが、好みがあれば注文の時に調整してもらえるそうです。
また要望があればトッピングをいろいろしてもらえる、かも…？！

座席数は１４席あります。
飲んだ仕上げに立ち寄るお客さんも多いそうで、時間帯によっては座れないことも…。

場所は、吉原中央駅を南に、すぐの十字路を東に行くとすぐ右手の方に見えてきます。
グーグルマップ

駐車場が無いので、お車でお越しの方は近くのパーキングに停める等してください。

九条ネギ：日本を代表する葉ネギの一種で、京野菜のひとつ。

なた豆観察日記③

Open Garden — 2010-08-24T09:06:57+01:00

真夏のエアコン使用を削減するため、なた豆でグリーンカーテン作りに挑戦！

５月から育てているトップ自動車のなた豆観察日記です。

日差しを受けてどんどん成長するなた豆は、もう見上げる高さにまで育っています。
６月の下旬頃には１階の窓の上部を越え、７月の中旬頃には２階の窓の上部を越えました。
＜詳しくは「なた豆観察日記②」をご覧下さい＞

その後も活き活きと成長を続け、花も咲かせています。

７月１５日　　成長の遅れている１本の苗がやっと１階の窓の上部をまで伸びてきました。この時、成長の早い２本は２階の窓の上部を越えていました。

７月２６日　　３本の蔓（つる）が屋根を越えました。長さを測ったら１０ｍ以上ありました。

７月３１日　　屋根を越えてしまった蔓（つる）は管理が大変なので、申し訳なく思いつつも屋根に差し掛かる手前でカットしました。ごめんね、なた豆…。

８月　７日　　写真↓

ピンク色の花が咲きました！
種まきから数えて９２日目です。
もう少ししたら実をつけてくれるかな…？

今年の夏は暑い日が多く、例年よりもエアコンの使用が多いように感じます。
なのでグリーンカーテンでエアコン使用削減の効果は、残念ながら体感できていません。
しかし、なた豆が無かったらエアコン使用がさらに増えていたかもしれない、とも思います。またエアコンの使用削減を抜きにしても、窓の外を見ると葉っぱの緑が目に優しいです。

続きは、『なた豆観察日記④』をお楽しみに！

なた豆観察日記
2010年07月23日　なた豆観察日記①
2010年08月07日　なた豆観察日記②
2010年09月04日　なた豆観察日記③

整備情報・不具合事例①　～　電動ファンの不具合修理

Open Garden — 2010-06-23T06:09:19+01:00

整備情報・不具合事例は、当店に持ち込まれたお車の不具合状況から、その原因として考えられる故障箇所、また実際の修理に至るまでを紹介したいと思います。

今回ご紹介するのは、平成10年式のパジェロミニ「走行距離：約85.000ｋｍ」の電動ファンの不具合修理です。

症状：ラジエターの電動ファンが回りっ放しになっている。

ラジエターの電動ファンというのは、簡単に言うとエンジンを冷やす扇風機のようなパーツです。

エンジンの冷却は、エンジン内部～ラジエターへと冷却水が循環し、冷却水がエンジンを冷やしているのですが、エンジンの熱により熱くなってしまった冷却水はラジエターで冷やされ、それをまたエンジンに送るというサイクルで冷却水の温度を適温に保っています。

冷却水温が一定の温度よりも高くなると電動ファンが回転し、その後一定温度まで下がると電動ファンも停止する、という仕組みになっています。

＊車種にもよりますが、エアコンを作動させると、ラジエーターの電動ファンが作動する車もあります。

今回の「電動ファンが回りっ放し」という症状は、冷却水温の温度にかかわらず電動ファンが回りっ放しになる症状で、冷却水温が適温よりも低くなってしまう状態です（オーバークール）。この場合エンジンのアイドリング回転数が高くなってしまい、燃費の悪化に繋がります。

この症状の原因として、まず最初に「水温センサー」の故障を疑いましたが、異常はありませんでした。

次に、電動ファンを回しているモーターや、その近辺に故障が無いかを調べたところ、『ファンコントローラー（冷却水温によってモーターのＯＮ／ＯＦＦの切り替えをしている装置）』に不具合を見つけました。

分解修理が不可能なパーツだったので交換したところ、無事に直りました。

今回は「電動ファンの回りっ放し（オーバークール）」という症状でしたが、「電動ファンが回らない（オーバーヒート）」という危険な状態になっていてもおかしくない部分の故障でした。

もしご使用のお車で「ファンが回りっ放し・もしくは回らない」という症状に心当たりのある方は、早めに点検を受けたほうが良いかもしれません。

豪華商品が当たるビッグチャンス！

Open Garden — 2010-08-21T06:35:33+01:00

３９名様に豪華商品が当たる

サンキューボーナスキャンペーン

期間
９月１日（水）～１０月３１日（日）　迄

（社）静岡県自動車整備振興会主催

応募対象
応募期間中に（社）静岡県自動車整備振興会加盟店で車検・定期点検を受けたお客様、または、同加盟店で車検・定期点検を受け応募時に有効な点検整備済みステッカーが貼付されている自動車を所有しているお客様。

期間中なら、いつでも応募できるキャンペーンです。
期間中に車検・定期点検をされたお客様はもちろん、何ヶ月も前に済ませてしまった！というお客様や、点検時期はまだまだ先…というお客様にもチャンスがあるかも？！
お車のフロントガラス左上に丸いステッカーが貼ってあると思います。そちらの日付をご確認ください。有効な点検整備済ステッカーが貼ってあれば応募できます！

※株式会社トップ自動車は、（社）静岡県自動車整備振興会加盟店です。

ダイハツ車　リコールのお知らせ

Open Garden — 2010-07-29T07:51:59+01:00

いつもトップ自動車をご利用いただきありがとうございます。

ご愛用車のリコール（無償交換・無償修理）についてお知らせ致します。

メーカー　：ダイハツ

①　エアーバック関係　　　リコールステッカー№2471
対象車両　：　アトレー・ハイゼット・デッキバン　（年式：平成11年5月～平成12年4月）

②　ロアアーム関係　　　リコールステッカー№2469
対象車両　：　アトレー・ハイゼット・デッキバン　（年式：平成16年11月～平成20年10月）

③　ステアリング関係の締め付け　　　リコールステッカー№2497
対象車両　：　タント・ムーヴラテ　（年式：平成19年2月～平成20年12月）

④　パルセーションダンパ関係　　　リコールステッカー№2554
対象車両　：　ムーヴ・ムーブコンテ・タント・ミラ・ミラココア（年式：平成21年6月～平成22年3月）

①～④のリコール対象車両について
お車の車体番号によって対象から外れる場合があります。

また対象車両のご確認については、お車の車検証をご用意のうえ当店又はダイハツ販売店にご連絡ください。

なた豆観察日記②

Open Garden — 2010-07-27T08:04:01+01:00

真夏のエアコン使用を削減するため、なた豆でグリーンカーテン作りに挑戦！

５月から育てている、トップ自動車のなた豆観察日記です。

５月６日に種をまき、それから約１ヶ月後の６月１２日には全長60ｃｍにまで成長したなた豆。
＜詳しくは「なた豆観察日記①」をご覧下さい＞

その後の観察では、成長の早さに驚かされました。

６月１６日　　ネット張りが終わりました。屋根から事務所の窓にかかるようにネットを下ろしました。ネットの高さは５メートル以上はあるでしょうか。

６月２８日　　写真↓

一階事務所の窓の上部を越えました。全長は約２ｍ５１ｃｍです。
約２週間で２ｍ近く成長しました。驚きです。
しかし、まだ80ｃｍくらいの苗もいくつかあります。
日当たりは変わらないはずなのですが、成長具合に大分差が出てきています。

７月　７日　　まだまだ成長しています。つるの先端は２階の窓まで伸びてきて、全長は約４ｍ３５ｃｍです。苗の下のほうでは葉も大分大きくなり、グリーンカーテンとして活躍してくれそうな予感があります。
２６本の苗のうち２５本が１階の窓の上部を越えました。１本だけまだ１ｍ５８ｃｍの苗があります。

７月１５日　　写真↓

全長は５ｍを超えました。つるの先端は屋根まで届いています。７日と比べ葉も更に大きくなりました。

まだまだ成長を続けそうな勢いのなた豆です。
梅雨明け後の真夏の暑さも、成長したなた豆のおかげで少しは和らぐでしょうか。楽しみです。

続きは、『なた豆観察日記③』をお楽しみに！

なた豆観察日記
2010年07月23日　なた豆観察日記①
2010年08月07日　なた豆観察日記②

『１００円自販機』探索記①

Open Garden — 2010-06-23T05:33:56+01:00

僕が小さかったころ、缶ジュースの自動販売機は１１０円でした。その前は１００円だったと聞いた事があります。今は１２０円になりましたが、ごく稀に１００円の自動販売機が存在します。

その『１００円自販機』を見つけ、報告したいと思います！

まず１つ目は、トップ自動車から自転車で2～3分の所にありました。会社のすぐ北側を通る道を西へ、なし畑の角を北へ100ｍくらい行ったところです。青色の販売機で、缶ジュースは100円、ペトボトルは130円でした。

写真 ↓　　会社の北側の道

まだまだ『100円自販機』あると思いますが、これから調査を続けて、見つけ次第報告したいと思います！

８月　トップ自動車の長期連休（夏期休暇）のお知らせ

Open Garden — 2010-07-24T08:44:35+01:00

いつもトップ自動車をご利用いただきありがとうございます。

８月の長期連休（夏期休暇）についてお知らせします。

休業日：８月１１日（水曜日）～８月１６日（月曜日）

こちらの６日間をお休みさせていただきます。
ご不便をおかけするかと思いますがご了承くださいませ。

なた豆観察日記①

Open Garden — 2010-06-22T01:45:59+01:00

エコ活動の一環として『電気使用量を減らすにはどのような取り組みができるか』といろいろと探していたところに、夏場、なた豆の葉で日光を遮る「グリーンカーテン」で室内の暑さが和らぐという話を聞きました。

なた豆　『旧熱帯の産であるが、日本では若い莢（さや）を漬物、特に福神漬けにするために栽培する。老朽すると莢は硬くなり、30ｃｍに達し、種子は暗紅紫色で3ｃｍもあり、片側にほぼ全長に渡って臍（ほぞ）が続いている。和名は、曲がった豆果の形を蛇に見立てたことによる。別名のタテハキは帯刀の意である（中国名、刀豆-とうず）』

ということでさっそく、真夏のエアコン使用を削減するため、なた豆でグリーンカーテン作りに挑戦！

５月　６日　　種まき

５月１４日　　発芽始まる

５月２２日　　写真↓

発芽して１週間ほどですが、ここまで葉っぱが大きくなりました。

５月２７日　　ネット張りを始める。仕事の合間に造っているので、完成まで時間がかかりそうです。

６月１２日　　写真↓

発芽から約一ヶ月。葉っぱも大きくなり、蔓も伸びていて、全長は60ｃｍほどに。早く大きくなってね。

なた豆への散水は、自噴している井戸水を使用しています。

また、なた豆には毒を持っている種類が有り、食べられるものとそうでないものがあるそうです。

続きは、『なた豆観察日記②』をお楽しみに！

ごあいさつ

Open Garden — 2010-06-22T01:58:33+01:00

皆さんはじめまして

いろいろな方のご協力もあり、無事にホームページを開設・公開することができました。ありがとうございます！

早速ですが、当ホームページの簡単な紹介をさせていただきます。

お知らせ：お得情報の発信や周辺地域の各種イベント情報、社員による雑記等を載せていきます。

イベント＆キャンペーン：当社のイベントやキャンペーンについての情報を発信していきます。

ＭｙＣＡＲＤ　＆　ＷＥＢクーポン：当社オリジナルのポイントカードの紹介と、当ホームページをご利用の方のみに受けられるお得サービス『WEBクーポン』の紹介をしています。

他にも当社取り扱いの商品やサービス、車検・点検の作業内容等を、写真付きでわかりやすく紹介しています。

まだまだ紹介しきれていない部分もありますが、その部分も含め是非ご覧くださいませ。

株式会社トップ自動車は、このスタッフで頑張っています！

何かお車でお悩みのことがありましたら、お気軽にお声をかけてくださいね。もちろんホームページからのお問い合わせも大歓迎です！

ＴＥＬ：0545-53-3655　　　　E-mail：info@top-cars.jp

トップ自動車

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